新车好评

我关注的这款车，续航里程为 401 公里。在试驾期间，我发现它的续航表现相当不错。我与旅行社有合作，主要负责帮酒店接送乘客，所以买车的用途带有营运性质。在众多方面中，我对这辆车的空间最为满意，其空间表现堪称卓越。长轴距使得车内纵向空间十分宽敞，坐在第二排的乘客能够轻松翘起二郎腿，就连第三排的空间也不会让人感到局促。即便是满载的情况下，每一位乘客都不会觉得憋屈。此外，车内的储物空间也十分丰富，像车门、中控台等位置，都设置了实用的储物格，极大地方便了乘客放置随身物品。

新车槽点

谈及内饰，整体所采用的材质大多为硬塑料，无论是触摸时的手感，还是视觉上给人的感受，都透露着一股廉价气息。尤其是在一些细节部位，装配工艺着实有待提高，缝隙宽窄不一，严重破坏了整车应有的品质感。再看车机部分，智能化水平较低。操作界面的设计极为简单，不仅缺乏设计感，所能提供的功能也相当有限，难以满足用户对于智能化便捷操作的需求。

空间

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驾驶感受

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这车子的动力输出那叫一个线性，不管是起步还是加速，整个过程都丝滑顺畅，在城市道路上想要超车，简直不费吹灰之力。再说说方向盘，转向力度恰到好处，既不会让人觉得轻飘飘没手感，也不会重得打方向费劲，而且精准度相当可以，指哪打哪，开起来稳得很。还有底盘，调校明显是奔着舒适去的，每次经过减速带或者坑洼路面，都能把震动有效过滤掉，坐在车里的乘客几乎感觉不到啥颠簸，乘坐体验相当不错。

续航

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在试驾期间，体验路线包含了城市拥堵区域以及郊区道路。经过测试，车辆的综合电耗大概处于18-20kwh/100km 这个区间。考虑到车辆本身的尺寸和重量，这样的电耗表现算是相当出色了。在城市拥堵路段，即便车辆频繁地启停，电耗也并未出现显著增加的情况。而在郊区行驶时，只要保持经济时速，电耗同样能够得到较好的控制。倘若家中配备了充电桩，那么车辆的使用成本将会进一步降低，日常出行的经济性会更上一层楼。

外观

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内饰

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虽说前文已提及，内饰材质算得上是这款车的一个短板，但不得不承认，它在设计方面倒是颇为实用。就拿中控台来说，布局简洁明了，各类功能按键的位置设计得十分贴心，操作起来简单便捷，无需驾驶者花费过多精力去摸索。再瞧瞧仪表盘，上面所展示的信息清晰直观，一目了然，驾驶者只需稍稍一瞥，就能迅速知晓车辆当下的各种状态，极大地提升了驾驶过程中的便利性。还有座椅，其颜色搭配巧妙，具备很强的耐脏性。对于用作营运的车辆而言，这一特点无疑非常实用，既减少了清洁打理的频率，又能始终保持车内环境的整洁美观。

价格政策

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智能化

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