创业家用两相宜的实用之选

锐胜王牌M7新能源 2025款 365KM 创业版 7座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

画画的大帏

锐胜王牌M7新能源 2025款 365KM 创业版 7座认证

2025-11-02 首次发表

480km

行驶里程
19.0kWh

春秋电耗
260公里

春秋续航
8.80万

裸车购买价
2025-11

购买时间
临沂

购买地点

最满意

最让我惊喜的还是它的“全能属性”，完美踩中了我既想创业拉货又要兼顾家庭出行的需求。这车的空间灵活性真不是吹的，二三排座椅能侧挂，挂起来之后瞬间变身载货小能手，足足能装6.1个方的货物，上次给客户送样品，连大尺寸的展示架都轻松塞下了，不用再额外叫货拉拉，省了不少麻烦。家用场景下表现也不含糊，周末带全家老小出门，7个座位刚好够用，没人会觉得挤。而且作为新能源车，用车成本低到感人，跑营运一公里才一毛多，就算日常代步，一周充两次电也花不了几十块，比起之前开的燃油车，每月油费直接省出了孩子的奶粉钱

最不满意

虽说核心需求满足了，但这车的短板也挺明显。首当其冲的是内饰质感，放眼望去全是硬塑料材质，摸上去冷冰冰的，还特容易沾指纹留划痕，每次朋友坐车都忍不住吐槽“这内饰确实有点糙”，要是能多加点软包材质就好了。另一个槽点是减震调校偏硬，平时在市区平整路面开着还行，一旦遇上减速带或者坑洼路段，颠簸感特别明显，后排乘客总说像在“蹦迪”，上次老妈坐后排，过个大坑差点撞到头顶，后来过烂路我都得特意减速慢行，影响了不少通行效率。还有续航的问题，官方标365公里，实际开起来打了不少折扣，夏天开空调跑高速，顶多也就200公里出头，冬天估计更缩水，跑远路得提前规划好充电点，有点麻烦

空间

5

第二排是独立座椅，靠背能调节角度，老婆和老妈最喜欢坐这儿，说比家里的沙发还舒服。中间过道挺宽的，后排乘客上下车不用费劲挪身子。第三排空间也没让人失望，我坐进去腿部还有两指距离，头部也不顶头，不像有些7座车第三排只能当“儿童专座”。后备箱空间同样惊喜，7座状态下能放三个20寸的行李箱，要是把第三排座椅放倒，甚至能放下婴儿车和折叠轮椅，实用性拉满

驾驶感受

5

作为开惯了燃油车的人，第一次开这台纯电车还挺惊喜的。它是后置后驱布局，起步特别轻快，踩下电门车子就立马响应，在市区堵车时跟车特别灵活，再也不用频繁换挡踩离合了。单速变速箱换挡毫无顿挫感，操作起来相当顺滑。方向盘手感很舒服，轻重恰到好处，就算单手打方向也不费力，而且指向特别精准，没有虚位，“指哪打哪”形容它一点不夸张

续航

4

昨天全程67公里高速，开着空调，出发时99%的电，到地方剩65%，算下来满电高速也就跑200公里左右；要是市区低速开，能跑到220-240公里，这个续航表现对于市区短途代步或者周边送货来说够用，但跑长途就得提前规划充电了，幸好支持快慢双充，快充半小时能充到80%，补电效率还不错。

外观

5

外观设计属于耐看型，没有花里胡哨的元素，整体走的是沉稳大气路线，不管是谈生意接客户，还是带家人出游，都不会显得掉价。前脸用了封闭式格栅，这是新能源车的标志性设计，搭配造型独特的大灯组，晚上点亮后辨识度挺高，有点科技感那味儿了。车身侧面线条很简洁，5240mm的车长搭配16英寸铝合金轮毂，显得车身很修长，从侧面就能看出空间肯定小不了。我选的破晓白色，洗干净之后看着特别清爽，唯一不足的是车漆有点薄，上次路边停车被树枝刮了一下，直接露了底漆，得花时间去补漆。车尾设计比较简单，不过贯穿式尾灯还算亮眼，晚上开车安全性也提高了不少

内饰

5

内饰设计完全是实用主义路线，没有多余的装饰，所有功能按键都一目了然，上手特别快，就算是长辈用车也能很快摸清操作逻辑。中控台搭载了10.25英寸的双联屏，虽然显示效果中规中矩，但功能挺实用，倒车影像很清晰，晚上也能看清车后情况，新手停车更有底气。不过材质确实拉胯，硬塑料用得太多，夏天被太阳晒久了还会有异味，得经常开窗通风。座椅是织物材质的，透气性还行，夏天不会闷汗，但质感比不上皮质座椅，脏了也不太好打理。储物空间倒是挺贴心，车门板、中控台下方、扶手箱都有储物格，手机、钥匙、水杯这些小物件都有地方放，日常使用很方便

性价比

5

这台车虽然内饰和减震有短板，但核心的空间、续航、成本优势都很突出，既能满足我拉货赚钱的需求，又能兼顾家庭出行，这种“全能性”在同价位里很难得。

智能化

4

作为创业版车型，配置以实用为主，没有太多花哨的功能，但日常用的都配齐了。标配的10.25英寸双联屏挺好用，除了倒车影像，还能连接手机蓝牙，开车时听音乐、接电话都很方便。还有无钥匙进入和无钥匙启动，不用掏钥匙就能开关车门、启动车子，手上拎着货物的时候特别省事。安全配置方面，四轮碟刹让人放心，刹车效果比鼓刹好不少，还有倒车雷达辅助，新手也能避免刮蹭。前排有两个USB接口，能满足手机充电需求，后排虽然没有独立接口，但插上插线板也能解决问题。唯一可惜的是没有定速巡航，跑高速的时候得一直踩着电门，长时间下来脚有点累，要是能加上这个配置就更完美了