15万级性能车首选

eπ007 2025款纯电 565四驱Max领航版购车经销商：东风奕派武汉龙泰来自：汽车之家iPhone版

符号zz

eπ007 2025款纯电 565四驱Max领航版认证

2025-11-08 首次发表

5000km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
480公里

春秋续航
14.00万

裸车购买价
2025-08

购买时间
武汉

购买地点

最满意

提车25款奕派007纯电565四驱Max领航版到现在小半年的里程，心里最踏实的点还是底盘，东风老厂的那股子稳劲儿在路面一换节奏就出来了，修路的接缝上去“咚咚”两下缓掉，高频不窜，车身不散，山路连弯试过，侧向支撑扛得住，车头切入干净，车尾跟进利索，电池在下面的重心没把它拖笨，市区走井盖和减速带，垫一下过去，动作短促，没有多余回弹，我回去翻资料才对上号，CTCC冠军团队调的底盘，前麦弗逊后五连杆，硬件和调校都下了料，家里人对电车眩晕敏感的，后排刷手机一路平稳，这个反馈也对得上体验。

最不满意

车门是无框，造型一眼就能认，可高速上来风声还是要提一句，表显过100风噪从A柱附近钻进来，耳边“呼呼”的背景在那儿，车里音乐音量得拉到12往上听着才干净，厂家把静音做了39项优化，三层复合隔音玻璃、门框双道密封都上了，我这台白色车可能装配有点个体差异，胎噪的部分与轮胎也有关系，245/45 R19的规格，细腻的沥青面顺畅，粗糙水泥面“嗡嗡”更明显，店里同事说相较24款已经压下去不少，我更希望再把这两处细节往里拧一格。

空间

4

空间部分的硬指标也放这儿，轴距2915mm，身高1米75前排调好位置，后排腿部两拳多活动余量，头顶留一拳，溜背线条对头部还是有点压缩但不顶，后备箱掀背开口大，装卸省事，常规容积452L，后排4/6放倒能到1026L，上次搬家塞进折叠床垫还有余地，前备箱42L，放充电包和背包正合适。

驾驶感受

5

开起来的劲头和地盘是一套风格，双电机四驱，系统总功率400kW，扭矩620N·m，官方零百3.7秒，电门一踩车就走，但输出是线性的，不窜不拖，风琴踏板脚感细腻，转向低速轻一点，车速上来沉稳，指向紧，虚位不明显，最小转弯半径5.6米，市区掉头一把过的路口挺多，刹车脚感顺，动能回收分级，我常用中档，单踏板能覆盖大多数路况，需要完全停住再补一下刹车，整体就是电车的响应和燃油车的可控混在一起，第一次上手也容易。

续航

5

续航按账来算更直观，565四驱Max电池73.5度，CLTC标定565km，气温20度左右日常市区能见到460km上下，高速表速110到120巡航在400km附近，达成率八成，补能节奏也快，3C快充从30%到80%大约0.27小时，买个快餐的工夫回程电够用，家里夜间谷电三毛多一度，充满一次不到25块钱，跑近500公里，和之前那台油车的账本比对，用车成本直观下降。

外观

5

外观是晨曦白，车长接近4米9，干净、拉伸的那种比例，前脸封闭，分体式灯组，日行灯条里塞了104颗LED，解锁有迎宾灯语，晚间车库里看着有点仪式感，侧面溜背，门把手隐藏，无框门和低风阻在一起，官方给到0.209Cd，车尾贯穿灯，四驱Max的电动尾翼时速过80自动升起，后轴压得更实，停路边有人问价，听到数字再对这套造型，表情里能看出来有落差。

内饰

5

内饰选的暖山玉白，官方名字挺花哨我就不绕了，米白氛围把空间撑得很亮，两个屏幕最抢眼，10.25英寸全液晶仪表，15.6英寸2.5K悬浮中控，eπOS 2.0配8155芯片，滑动、切换都顺，车机里接入了豆包和DeepSeek双AI模型，开口一句“有点热想听周杰伦”这样的表述，它能同时把空调和音乐安排上，座椅用的是云感亲肌材质，海绵回弹到位，主驾10向电动，通风加热加8点按摩，覆盖范围比老款更均匀，方向盘真皮包覆带加热，冬天一上手温度到位。

性价比

5

价格是很多人关注的点，四驱Max领航版裸车14.99万，拿到手里是一套双电机四驱的性能，3.7秒破百，2915mm轴距的中大型轿跑体量，加上L2辅助、前排座椅通风加热按摩、全景天幕、电动尾翼、品牌音响这些配置，在同价位横向看竞争力很集中，品牌声量和无框门的隔音还可以继续打磨，东风在整车制造和底盘调校上的底层功夫能感受到，产品硬件扎实，开着顺手，这票价位回看确实合适。

智能化

4

智能化这块，不夸张也不缺件，L2级辅助在，ACC全速域，车道保持能用，高速开NOA，跟车、变道、上下匝道这些流程走下来驾驶负担小不少，540度全景影像带透明底盘，窄路会车、倒车入位把车轮和路肩看得清清楚楚，自动泊车与记忆泊车都在日常派上了用场，固定车位学一次，下回它自己进，复杂场景里识别谨慎，旁边有人或自行车出现时制动会略硬一点，车机生态补上了QQ音乐和支付宝车生活，常用需求直接在屏里点，语音能理解多意图，不过偶尔会只执行第一句，这个还需要后续优化。