23岁选择奕派007是明智还是冲动，为购买26款的你提供建议

eπ007 2025款纯电 565四驱Max领航版购车经销商：马鞍山利势东风奕派来自：汽车之家Android版

星河至霞

eπ007 2025款纯电 565四驱Max领航版认证

2025-11-23 首次发表

1661km

行驶里程
14.9kWh

春秋电耗
480公里

春秋续航
430公里

冬季续航
15.80万

裸车购买价
2025-07

购买时间
马鞍山

购买地点

最满意

23岁这年，我拥有了人生第一台车——一辆纯电轿跑。和学车时用的“老古董”燃油车完全不同，这辆车起步安静、响应迅猛，车机系统也足够智能。最让我惊喜的是四驱版的动力表现，开启“战斗模式”后，3.8秒的零百加速甚至让我有些驾驭不住。建议大家在红绿灯起步时慎用此模式，动力来得太快，真的需要时间适应。我更喜欢在高速公路或快速路上开启它，感受那份从容超越与极限操控的快感。充电成本也很友好，我一般选择每周日午夜12点到2点的谷时充电，每度电仅需6毛钱，非常划算。

最不满意

主要吐槽两点：一是NVH控制得不够理想，尤其车速超过60km/h后，单层玻璃隔音效果有限，风噪明显。即便我喜欢调大音乐音量，也压不住那股噪音。二是购车时机有点尴尬——我刚提了25款，26款就上市了，不仅配置升级了8295P芯片和激光雷达，四驱版还增加了FSD可变阻尼减震，价格反而更优惠，再加上抖音活动还能再减两三千……要是现在买就更香了。不过转念一想，早买早享受，也才有机会写下这篇分享。

空间

5

掀背式尾门带来了非常可观的储物空间，实用性很强，加上两米九的轴距，后排乘坐体验也很舒适，在同级别中表现相当出色。

驾驶感受

5

一个字：爽！我选择这款车的重要原因之一，是看中了它所搭载的马赫电机。东风在电机技术方面一直口碑不错，虽然整车智能化表现中规中矩，电池品牌也不算一线，但电池容量足够大，动力输出充沛，过弯和加速都非常顺畅，整体驾驶质感很扎实。我个人喜欢运动加能量回收调到最高

续航

4

这款车也出口至中东等地区，因此配备了WLTC续航标准。在城区实际使用时，切换至该模式显示的数据相当准确，基本没有虚标问题。

外观

5

颜值绝对在线！无论是流线型的车身轮廓、犀利的前大灯，还是独特的品牌标识，都让这台轿跑看起来非常帅气。整体设计运动感十足，完全符合我对一辆轿跑的审

内饰

5

我选了橙色内饰，视觉效果非常拉风，明快的色调营造出强烈的运动氛围。整体布局合理，空间感开阔，手套箱也设计得比较深，实用性不错。

性价比

4

现在电车性价比都挺高的，不追求保值率的话，买个10到15万的就可以了，早买早享受，晚买享折扣喜欢，并且能买得起就买了，为自己的选择承担相应的后果就完全OK。我现在还是实习，可以看到我就买了

智能化

4

8155芯片在实际使用中反应略显迟滞，语音系统不支持连续识别，智能驾驶方面也仅停留在基础水平。之前的方案已被淘汰，估计后续OTA升级希望不大。360全景影像存在延迟，刚提车时还出现过黑屏。另外，电动尾翼的开启逻辑偶尔不够清晰，座椅记忆功能也有失灵的情况。26款在智驾方面做了不少优化，但25款只能当作L2级辅助驾驶来用，期望不能太高。