与零跑C10相伴一年：一万公里的真实体验

零跑C10 2024款 530智享版购车经销商：零跑汽车天津大寺汽车园店来自：汽车之家Android版

空知罐头

零跑C10 2024款 530智享版认证

2025-11-13 首次发表

9000km

行驶里程
13.0kWh

春秋电耗
450公里

春秋续航
380公里

冬季续航
13.18万

裸车购买价
2024-12

购买时间
天津

购买地点

最满意

与零跑C10相伴一年：一万公里的真实体验转眼间，与我的零跑C10即将共度一年时光。尽管上半年频繁出差，这一年只行驶了一万公里左右，但平日每天30公里的通勤路上，它已完全满足了我的期待。回想去年底购车时，为了赶上政策补贴，选车时间相当紧张。在初步筛选的几款车型中，我带家人实地看车后，妻子特别欣赏C10车内无异味的环保内饰，而我则看中它同价位中格外丰富的配置。这种默契让我们只看了一次车就果断下定。生活在北方，冬季对纯电车型确实是个考验。去年零下十几度的日子里，续航始终稳定在350-400公里之间。令人惊喜的是，随着春夏气温回升，续航逐渐恢复，最高达到了522公里。自从购车后就安装了家充桩，续航焦虑大大减轻。今年国庆周边游时，我发现充电站已相当普及，尽管电价差异明显，但充电便利性已大幅提升。不过，24款C10的快充速度仅90kW左右，这与新款的800V平台相比确实是个短板。作为拥有十年油车驾驶经历的老司机，切换到电车后的体验提升是全方位的：远程启动空调让上车时冬暖夏凉，告别了发动机噪音，智能化操作也让驾驶更加轻松。去年选购时还对零跑品牌心存疑虑，但随着今年其销量持续攀升，品牌认可度不断提高，现在看来选择C10确实是明智之举。当然，也有一些小遗憾：最近更新的转向视频辅助功能视角有限，无法看到后方来车；门把手只有斜弹开式这一种方案，期待未来能有平推式选择。总体而言，这一年的相处让我对这款车更加认可，它不仅满足了家庭出行需求，更以出色的性价比证明了当初的选择没有错。