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用到现在的一些总结
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
2025-11-17 首次发表
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2100km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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18.0kWh春秋电耗
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18公里春秋续航
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40.90万裸车购买价
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2025-10购买时间
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上海购买地点
最满意
最近这一段时间也是算是深度驾驶了腾势D9，从刚提车的兴奋到现在归于平常心，现在细细想来让我满意的地方还是蛮多的，首先就是座椅舒适度确实可以算得上是完美，座椅确实是舒服，有按摩和通风加持，而且承托完美，可以让整个腰部都像有一双手稳稳的支撑住一样， 坐着确实舒服不少，另外还有一个比较让我喜欢的地方就是D9的行驶质感，确实要比我开过的其他大车子容易上手多了
最不满意
首先是晕车，不知道是我自己的问题还是车子的问题，我坐其他车虽然偶尔也会晕车但频率不高，坐自己车子在后排的话晕车概率明显会高一些，但我自己又感觉D9坐着又很舒服，也没有明显的顿挫，不知道是什么原因，另外一个问题是流量不够用，基本二十五六号左右就没流量了，还有冰箱不制冷，或者可以说效果太差了
空间
5
最后一排使用频率很低，买来到现在应该只坐过两三次人，平常1-2排就行，这个空间确实要比suv大了太多太多，可以算一个移动的头等舱了，腿可以很放松的伸展，另外这个后备箱是真的能装，像轿车是矮长，mpv就是高窄，实用度会更高一些
驾驶感受
5
开起来没话说，起步的时候特轻盈，D9是我当时买车时候试驾的第一款车，就那一瞬间爱上了，本来还以为新能源都差不多，但试了一圈下来还是感觉腾势的质感尤为不同，开着更沉稳
续航
5
头一个月家里还没按充电桩，都是在公区充电，0.7 0.2的服务费，不到一块钱一度夜间还会便宜些，算下来的成本确实会低很多，至少出去等人个把小时车上一直开着空调也用考虑成本
外观
5
D9的外观确实算得上经典设计了，估计未来三五年不会大改款，中网看着比较巨大线条也都是这种粗狂的风格，特别是D柱这一块的大镀铬条，让后面看着没这么笨重
内饰
5
说实话，我还是比较喜欢实体按键，像是D9老款的那种虚拟按键我实在是受不了，新款虽然改了一下但操作起来便利性还是差点意思，按键布局有点问题，不过好在大多数情况可以语音控制，说一下就好
性价比
4
三十四万买一个国产车确实需要勇气的，这也是我去试驾了个把月才下定决心的，确实不管是方方面面都要比这价位的合资车好太多
智能化
4
刚才也说了一下语音识别，确实蛮好用的，可以一边开车一边操作，换歌什么的不在话下，用了一次就喜欢
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