最满意

因为喜欢奇瑞这个品牌，喜欢它成长的励志故事。关注了星途这个品牌很久了，从第一款车TXL就开始关注，与销售聊了一年了，本来计划买这款车的第二代改款的，后来阴差阳错买了迈腾当年的次顶配，车辆很满意。如今有机会拥有第二台车，最近两三年，前前后后试驾过几个品牌的纯电车型，也曾纠结过，国产车型各有优长，竞争力很强，不知道选国产哪款车型好，但内心更想实打实的支持奇瑞一台车。刚开始非常喜欢星纪元ES的操稳性能，觉得如果是极光紫外观配纯电，简直是绝配。后来考虑到家用的舒适性、安静性、大空间，转而考虑入手星纪元ET纯电版本。 2025款的星纪元ET纯电上市后，我心动了。特别是全系标配城市辅助驾驶、激光雷达、星动吧台和后排空调触摸屏、前后排座椅加热、方向盘加热，在舒适性、安静性方面更是舍得上成本（比如，静音材料使用量很多），更不用说奇瑞擅长的安全性和底盘调教了，完全是心中的梦中情车了。 说实话，我也曾犹豫过到底什么时候入手合适。到底是等国庆节优惠的时候，还是等明年改款出来后，再做决定。咨询过几位好友，大家的意见基本统一，就是想买就尽快买，现在各车企价格竞争压力太大了。如果不着急，就等过两年尘埃落定的时候再说。我考虑了一段时间，觉得是这个道理。星纪元ES、ET增程上市，ES走潮改路线，精准符合客户期待，ET纯电改款低配既是大满配，星纪元上升的势头非常好，虽然没有达到我预期的月销15000台的目标，但是基础打得很牢，销量不掺杂水分。我想，最终，选择星纪元的车友会越来越多！我也愿意用真金白银为星纪元贡献一台，为了致敬它的踏实、坚守，致敬它不在诋毁中迷失！同样，这也是为奇瑞贡献一台，为了致敬它始终将用户的生命安全放在首位，致敬它始终愿意坚持正向研发，致敬它夯实基础、稳步提升的长期主义精神！ 挂牌4个半月左右了，行驶里程在5100公里左右，开了这段时间，仍然觉得，星纪元ET仍然是我的梦中情车，当初的选择很满意。 我的车型是2025款星纪元ET纯电Pro，作为整车质量在2.2吨的车型，理论耗电量在13.5度，在整个夏天，能有16度左右的实际耗电量，我感到很满意。冬天能耗稍微高一点，也没有高多少，一直开着暖风，座椅加热速度很快，暖和了之后就关掉，我在北方县城，可能还不是太冷的缘故，电耗平均不超过18度。在这5300公里的里程中，我上过几次高速，总里程在800公里左右，平时大多是上下班通勤、接送孩子使用。 我也在车友群中，看到很多车友的聊天记录，实话实说，每款车都有自己的不足，当前，很难有一款车来满足所有人的需求，正所谓众口难调。适合自己的车型，就是最好的。我们车友靠自己的劳动来改善生活、支持国产、促进消费，不管选择哪个国产品牌、哪款车型，都是在为经济稳定运行做贡献。希望我们的国产车能坚守质量品质、强化品控、提高服务质量，愿国产品牌在国内国际两个市场上竞争力越来越强！

最不满意

最不满意的地方可能还是用车习惯方面：1、双闪没有实体按键，且在头顶，无法语音控制，不方便紧急情况操作；2、哨兵模式无法选择关闭双闪；3、我买的低配版本，车内后视镜有自动防眩目功能，车外后视镜没有这个功能，不知道其他配置版本有没有这个功能，我觉得很需要这个功能。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4