最满意

总的来说，这车是那种特别会过日子的“家庭暖男”，优点非常突出，尤其在空间、智能和省钱这块，拿捏得死死的。当然，它也不是十全十美，有些小地方你得知道。 先说说它特别招人喜欢的地方： 1. 空间真的巨能“装”！ 后排特别宽敞，轴距长嘛，一米八的大高个坐后面，翘个二郎腿一点问题没有，家里人坐着肯定舒服。 后排座椅的靠背还能调节角度，坐垫也够长，跑长途不容易累，这个设计真的很贴心。 车里到处都能放东西，后备箱也超大，宝宝的婴儿车、周末出去露营的装备，随便塞，实用性拉满。 2. 车机智能，跟“聪明Siri”似的 用的可是高通8295芯片，这算是目前最好的车规芯片之一了。所以中控大屏用起来特别流畅，一点都不卡，跟你玩旗舰手机似的。 语音助手特别好使，你说话它基本都能听懂，还能连续对话，不用每次都说“你好零跑”。开车的时候调个空调、设个导航，动动嘴就行了，又方便又安全。 3. 省钱小能手，续航没焦虑 纯电就能跑210公里，你上下班通勤的话，基本一周充一次电就够。要是家里有充电桩，用晚上的谷电充电，那电费便宜得跟你不要钱一样。 就算要跑长途，它也能加油，综合续航能跑一千多公里，完全没有里程焦虑，而且它只喝92号的“粗粮”，好养活。 4. 内饰环保，对家人友好 车里用的材料很好，是那种婴儿可接触的环保材质，没什么味道。特别是家里有小朋友的，这点就让人特别放心。 当然了，也有些地方你得注意一下： 1. 跑高速时，噪音有点大 在城市里开挺安静的，但一旦速度上到90公里以上，胎噪和风噪就比较明显了。如果你经常跑高速，对静谧性要求很高的话，这点最好亲自去试驾感受下。 2. 底盘偏硬，过坎儿有点颠 它的悬挂调得偏硬朗，过个减速带或者压到井盖的时候，感觉会比较直接，“咚咚”一下，后排的颠簸感会比前排更明显一点。 3. 刹车脚感要适应 刹车的前半段感觉有点软，踩下去头一下力道不是很足，需要踩得深一点。刚开始开需要点时间来适应，不然刹车容易点头。 4. 辅助驾驶别太依赖 虽然有L2级辅助驾驶，但也就是帮你在高速上减轻点疲劳。遇到复杂点的路况，比如修路或者车道线不清楚，它就不太灵光了，还是得靠自己时刻盯着。 总结一下，这车适合谁？ 说白了，零跑C10 210智享版就是给那些讲究实际、精打细算的年轻家庭准备的。 如果你特别看重：花小钱办大事、空间必须大、用车成本要低、车机要够聪明好用，那这车绝对是你盘子里的菜，它的优点能让你每天都觉得“真香”！ 但如果你对：高速静谧性、极致舒适的底盘、运动激情的驾驶感受有很高的要求，那建议你一定要去4S店深度试驾一下，看看这些小缺点你能不能接受。 总之一句话，它的优点都是实打实的硬货，而缺点大多在可以接受的范围内。在这个价位，它绝对是性价比爆表的一个选择！

最不满意

买早了俩月，26款的充电效率比较高，这是我唯一觉得有点遗憾的地方

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4