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小米 su7 pro 车主提车半年驾驶感受
小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版
2025-12-01 首次发表
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11000km行驶里程
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13.5kWh冬季电耗
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620公里冬季续航
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24.59万裸车购买价
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2025-05购买时间
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东莞购买地点
最满意
最令我满意的就是第一点就是驾驶感受了，方向盘的手感和刹车脚感真的非常舒服，对我来说恰到好处，至少也开过 56e，相比来说也是不遑多让。第二点就是外观，外观真的设计到我的心坎上了，我买的是橄榄绿加紫色内饰，搭配起来真的非常漂亮。最开始都没准备买电车的，打着去试驾试试看的态度试了一下，就坚定的选择了它。
最不满意
最不满意的地方当属智能驾驶了，开了累计也有接近 11000 公里了，使用智能驾驶就 100 公里左右，因为刚开始提车的时候使用过 3 次，结果那三次都出了一些小毛病，第一次就是在高速上旁边车紧急变道，智驾没有减速，最后我紧急控制了，第二次也是高速上，识别错了，明明右边没有匝道，却提示我向右拨杆变道，第三次则是，我明明设置了拨杆变道的，开到一半自己变道最左侧超车道。
空间
5
前排的空间比较大，后排空间还算行，但是基本都是我个人开，也很少有人做后排，几乎感受不太大。对于前排的空间，我还是比较满意的。
驾驶感受
5
最满意的就是驾驶感受啦，真是指哪儿打哪儿。
续航
5
因为我买的是 pro 版，长续航版，低风阻轮毂，电耗比较低，一般 100-110 公里的时速电耗在 13 左右，120 公里左右的时速电耗就稍微高一点 14-15 的电耗，续航达成率我认为是比较高的了
外观
5
外观真的超级漂亮超级帅，当时很大一部门原因就是因为外观选中了它
内饰
5
我选择的是紫色内饰，很优雅且很有科技感的感觉，皮质很有质感。座椅的包裹感很强，座椅通风加热等功能都有，可惜缺少了座椅按摩和零重力座椅。
性价比
4
对于我个人来说性价比 10 分的话我打 6 分吧，好的就是用量特别扎实，但是 相比于其他 25 年买的电车来说，电池只有 400v 也没有 四驱，没办法，电车更新迭代太快了，25 年买 24 年的车性价确实只能算还行。
智能化
4
车辆还是比较智能的，特别是小爱同学，识别的很精准，不知道后续的辅助驾驶 ota 有没有升级，因为自从那三次问题之后就没使用辅助驾驶了。
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