不止于“大”，更在于“精”：北汽制造王牌M7

锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 7座探店经销商：吉安恒辰来自：汽车之家Android版

等你天河

锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 7座认证

2025-12-01 首次发表

暂无

行驶里程
17.89万

参考价格
2025-11

探店时间
吉安

探店地点

新车好评

若问此次试驾最让我倾心的部分，无疑是其“505公里真实续航”与“极致宽敞空间”的黄金组合。这不再是过去那种“纸上谈兵”的等速续航，而是实打实的CLTC综合工况续航。在实际体验中，我们模拟了日常多种路况，涵盖约30%的拥堵市区和70%的城郊快速路，乘坐三人并开启空调，最终行驶了近140公里后，表显续航消耗了约160公里，续航兑现率达到了令人惊喜的87%以上。这意味着，对于大多数城市用户而言，一周一充已成为现实；即便是跨城际的商务通勤或短途家庭旅行，它也拥有了足够的底气。而这份续航底气的承载者，正是它那傲人的空间。超长轴距，为内部空间奠定了坚实的基础。打开侧滑门，进入车内的那一刻，一种“豁然开朗”的感觉油然而生。7座布局下的第三排，不再是很多SUV那样的“应急席位”，而是真正可以舒适乘坐的“标准座”。无论是跷起二郎腿的腿部空间，还是毫无压抑感的头部空间，都让同行体验的同事们赞不绝口。更不用说在放倒第三排座椅后，那个足以容纳整个家庭周末露营装备的“巨无霸”后备箱。这种“续航无焦虑，空间无压力”的体验，精准地击中了目标用户的核心痛点。

新车槽点

金无足赤，车无完车。在最满意的同时，也必须指出其最值得改进之处。作为一款志在冲击更高市场的车型，王牌M7在内饰的细节工艺处理和高速行驶时的隔音降噪水平上，仍有提升的空间。中控台部分区域的硬质塑料件，虽然纹路处理得当，但触感依旧难免有些廉价感。个别接缝处的均匀度可以做得更精致一些。此外，当时速超过80公里/小时后，来自底盘的路噪和风噪会变得相对明显，虽然不至于影响车内正常交谈，但对于追求极致静谧驾乘体验的用户来说，若能在此处进行优化，整车的品质感将再上一个台阶。当然，考虑到其亲民的售价和核心价值取向，这些或许可以称之为“成长的烦恼”，我们期待在未来的改款中能看到持续的进步。

空间

5

空间是王牌M7的绝对主场。除了前述的乘坐空间，其储物空间的设计也充满了巧思。车内遍布大大小小的储物格，手机、水瓶、钱包、卡片等随身物品都能找到合适的安身之处。前排的中央通道下方甚至进行了掏空处理，形成了一个可观的储物空间，放下一个随身背包不在话下。座椅的灵活性是其另一大亮点。第二排是两个独立的航空级座椅，不仅支持前后滑动和靠背角度调节，还配备了舒适的扶手。第三排座椅则支持整体放倒或比例放倒，形成一个纯平的、进深惊人的后备箱空间。这种灵活多变的空间组合，让它能够从容应对从商务接待、全家出行到拉货载物的全场景需求，真正做到了“一车多用”。