干了8年二手车贩子，买的第一台新车l90

乐道L90 2025款 Max 六座版购车经销商：乐道体验店 | 青岛崂山万象汇来自：汽车之家iPhone版

周兄的新能源

乐道L90 2025款 Max 六座版认证

2025-12-04 首次发表

70000km

行驶里程
16.0kWh

冬季电耗
300公里

冬季续航
19.00万

裸车购买价
2025-08

购买时间
青岛

购买地点

最满意

干车贩子8年了，今年2月开始研究电车，开的第一台电车是22的model y，差不多6个月然后因为太太太简陋了，就开始研究换车，说实话看到这台车纯属偶然，7月20多号刷到了视频，了解了三四天，31号直接发布当晚订车，开了120天，只能说是至今还不断的给我惊喜。空间、操控、语音助手是最满意的。外观底盘升到最高颜值无敌，但是平时为了舒适还是会把底盘降到标准。其实一开始想买的是四驱带零重力座椅的，但是后来一想青岛一年下不了一次雪，真下雪了谁还能开车出门，零重力座椅行驶过程中还有点影响反光镜，两驱续航还多，max性价比无敌，高速行驶质感稳定程度，别说suv，56e都能掰掰手腕。

最不满意

这个车城市和高速续航两个极端，我从85降级到60，市区能跑的350还剩二三十的续航，哪怕0度的天市区也能跑二百七八，可是上了高速车太大了，续航只有200出头。高速出行还是得升级85度电池。

空间

5

空间不用说了，各大平台都评测了9系列suv里，虽然90尺寸不是最大，但是三排空间确实最好的。我推荐6座，上下都很方便。然后我身高193，我主驾位置，二排三排座两个175左右的男生一点问题都没有，都还会有空间余量，女生更不用说了。满载5人和6人各出去过一次，三四天短途的自驾，我们所有人的行李全部装下，40w以内能做到的suv应该找不出来第二台了吧

驾驶感受

5

驾驶感受综合对比下来给5分吧智驾：市区没用过，高速是OK的，不管是变道的及时性，还是跟车刹车的距离都OK。操控：高速开起来的平稳性，抓地都很好，开车会信心感很足，不会有什么发飘的感觉，我这个两驱的加速动力也很不错，动力可以算是随叫随到。再就是侧倾，过弯的时候会控制的很好，这个就是底盘调教的问题了，跑了7000公里了，2000多公里高速，家里人朋友也都是好评平稳的路面高速啥的确实不错，但是路况不好的话是能感受到细微的颠簸，也算是路感反馈的很清晰，但是转向还是有点虚位，但也比大部分suv好很多了隔音：双层玻璃，静音胎、毛毡的隔音棉也很舍得用料。120以内风噪胎噪都是可以的动力：后驱5.9秒，而且地板电不打滑。

续航

4

续航这是我唯一觉得不完美的地方先说市区，和22款model y对比，这麽大的尺寸、这麽多配置，续航竟然差不多。60度的L90和健康度94的y都是差不多320-350之间，如果80左右的国道省道能跑到差不多360还省二三十公里。很满意但是上了高速，四个人，空调24度，开着座椅加热，110的速度能跑210左右。100的速度能跑二百四五，但你如果120巡航，好家伙估计0度左右的天也就能跑一百八九。一直110的速度跑不太现实。所以出远门还是升级85度好一些

外观

5

外观的话真的不敢相信，租电十几万就能买到这样的气场，哪怕和领航员停一起都没说显得小气。提车第二天就约朋友一起拍了组动态视频，非常帅，阴差阳错的选择了“大刀轮毂”好家伙一点都不后悔，路上百分之八十遇到的都是多条幅，这个视觉效果OK的。

内饰

4

内饰设计现在都差不多，但是抬显好评，转向时候的视频非常清楚，氛围灯啥的效果非常好

性价比

5

最后总结下性价比，现在22、23年的model还得卖十四五，问界更不用说了和抢没啥区别，理想L9 mage确实很好，但应该对标的是es9，L8和i8对比l90的话舒适度，操控确实没有90更好，但是语音智能上是优点。产品力没有任何问题，永远可以相信车贩子的选择。保值率，买断的先不评价，就这个租电版本不管是90还是60，家人们我用完补贴，17万大，现在二手车还卖17多，这不用说了吧，免费开啊。给要提车或者再观望的兄弟一点建议，如果北方、路况不好直接上四驱。路况OK的情况或者天气没有那么冷max太香了，高速不多的话60度电池完全完全够用，一个月省300租金，得冲换多少次点才能合除了，出去玩在干85度电池，很合理。这台车是家里人准备留下长期使用的，之前给家里工作的是gl8，也没有换掉，今本上市区90，长途gl8。照顾家庭的话90直接冲就可以。