最满意

【购车经历】 朋友作为尊贵的马自达 3 车主，他座驾的外观和操控一直撩拨着我的心弦，可惜个人更加偏向于纯电 SUV 车型。从年初开始看车，马自达 ez-60 在亮相的时候就狠狠地抓住了我的目光，以至于之前看的车都显得有点黯然失色。当时就交了小定金，自此开始漫长的等待，从叶茂等到叶落，终于在这个秋天，马自达悄无声息的一场发布会带来了我的小马。发布会后第二天就直接下了大定金，自此开始了我和小马的故事 【空间表现】 储物空间表现是一个可圈可点的方面，前备箱的存在让整车有了更多的储物空间，可惜不是电动开启，使得每次关盖容易蹭一手灰😂。 乘坐空间虽然没有其他中大型 SUV 一样高度，但是我 180 的朋友坐后排体感也是很够用的。 【续航能耗】 续航实测大概是 15.2kwh/百公里，根据个人的使用习惯可能不一样，不过掐头去尾，实际可用里程在 300 多公里，完全符合我的使用需求了。现在充电也不是什么很麻烦的事，这也是个人选取纯电车型的重要因素，供各位朋友参考

最不满意

【智能座舱】 马自达的车机本来是不报什么希望的，只要能用就行。但是本车型的智能化程度还是达到了国产的平均水平的，特别是长长的屏幕很有未来的感觉。但是车机应用的优化还是希望厂商能再接再厉，比如车机应用过少，好吧，可以说是基本没有。再一个我看也没人反馈，我也提一嘴，车机的 360 我看着就是比朋友的车视野狭窄，后来对比下才发现，ez-60 的 360 界面不是全屏的，上面的状态栏和下方的应用栏都挤压着 360 界面的空间，左右轮的视图也是以小弹窗的形式出现，实在费眼睛，也可惜了这么大块屏幕，利用率不高

空间

4

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

【外观】 马自达的外观设计个人觉得一直很有味道，前方海鸥的车标和翅膀一样的灯带十分帅气，也是一种家族化的语言，虽然是全新的新能源车型，但依旧很有传承和历史的感觉。车尾虽然从一亮相就开始备受争议，但是看久了还是很有科幻感觉，但是尾灯不是马自达传统的圆灯实属可惜。风道的设计兼顾外形与实用，也是加分点。

内饰

4

性价比

4

智能化

4