625PRO车主用车分享

日产N7 2025款 625 Pro 购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

大君君666

日产N7 2025款 625 Pro认证

2025-12-13 首次发表

8000km

行驶里程
13.0kWh

冬季电耗
480公里

冬季续航
13.99万

裸车购买价
2025-06

购买时间
大连

购买地点

最满意

一是续航靠谱不焦虑，当初特意选 625km 续航的版本，就怕实际续航打折扣，没想到城区开着很省心，日常开空调、用冰箱，电耗稳在 10-13kWh/100km，就算跑高速，实际续航也能到 489km，跨城出行不用慌慌张张找充电桩。二是自带智能冷暖冰箱，夏天能冰饮料、冰激凌，冬天能暖奶茶，实用性拉满；副驾云毯座椅坐着舒服，主副驾头枕加双升降扬声器，乘车体验够到位；还有亲子空间和后排儿童监控，带娃出门车机自动识别孩子，开监控、关儿童锁，导航语音还能切到头枕不打扰娃，独自带娃出门也放心。三是空间够大，车身尺寸够足，不管前排还是后排都宽敞，一家四口出行不挤，后备箱又大又深，还带隐藏储物格，装行李、娃的玩具都够用，后排纯平地台也方便走动，实用性没话说。

最不满意

小毛病影响体验，仪表台空调出风口偶尔会有噼里啪啦的异响，听着膈应，虽然后来 4S 店给换了配件，但新车就出这问题心里不舒服；手机蓝牙钥匙不稳定，车机 OTA 升级后必须重新校准，有次家人出门开不了车，耽误不少事；自带的行车记录仪还得自备 U 盘，储物空间本就不算多，U 盘插着容易被碰到，导致记录仪罢工，排查半天才找到原因，很麻烦。二是安全相关有短板，全车没配雷达，车身近 5 米长，窄路会车、停车没安全感；三角窗前立柱盲区大，拐弯时看不到车头侧面，每次都得反复确认路况，怕有安全隐患。三是售后赠品敷衍，软磨硬泡让 4S 店送了全车脚垫和贴膜，贴膜还不含前挡，关键贴了跟没贴差别不大，一点不隔热，夏天太阳晒进来还是得开足空调，白忙活一场。

空间

5

空间是这车的一大优势，定位中大型轿车，车长近 5 米、轴距近 2.9 米，空间表现够越级。我身高 172cm、体重 81kg，偏胖身材坐主驾，头部有效空间有 10cm，腿部能随意伸展，一点不局促；副驾座椅包裹圆润，坐着不累。后排空间更出彩，腿部距离主驾座椅有 3 拳多，跷二郎腿轻轻松松，纯平地台没凸起，过道宽度够，成年人走动也方便

驾驶感受

4

整体驾驶体验偏舒适，日产底盘调校过减速带、坑洼路面时，滤震效果不错，能过滤掉大部分颠簸，不会有生硬的冲击感，坐着舒服。防晕车技术很实用，城市道路 80km/h 以下行驶，刹车平稳，没有明显点头、人员前冲的情况，家里老人小孩坐车很少喊晕车，比之前开的油车舒服太多；不过高速行驶时突发急刹，后排还是会有明显向前的冲击感，虽能接受，但比低速表现差些。智能辅助驾驶够用，高速领航 NOA 和城市记忆领航 NOA 好用，自动跟车、避障靠谱，能减轻长途驾驶压力，还能设置驾驶两小时后自动启动疲劳缓解模式，开香氛、换气、座椅按摩加醒脑歌曲，跑长途不犯困。转向手感轻盈，虽然车身长，但市区变道、转弯不算笨重，灵活度够日常用；纯电动力平顺，起步响应快，日常通勤、超车不费劲，就是高速再加速时动力储备一般，毕竟定位家用，够用就行。

续航

4

电耗表现不算高，家用很省心，主要看路况和驾驶习惯。城区通勤电耗基本在 10-13kWh/100km，日常开空调、用冰箱，电耗也不会大幅上涨，续航达成率稳，不用频繁充电；跑高速时电耗会涨到 15-17kWh/100km，好在 73 度大电池续航基数够，实际续航不算拉胯，比同级不少车型表现好。车机自带电耗监测功能，能随时查看能耗情况，方便调整驾驶习惯，日常代步用电成本低，比油车省不少钱。

外观

4

外观走简约路线，没有花里胡哨的造型，圆润丰满的线条很耐看，我选的银色车身还特别好清洗擦拭，日常打理不费劲。特别是晚上点亮后辨识度高；车尾也是贯穿式尾灯，和前脸呼应，整体协调；轮毂看着扎实耐用，抓地也稳。美中不足是车漆偏薄，不小心蹭到马路牙子，还有玲珑胎和轮毂容易留划痕，这点得格外留意。

内饰

4

内饰主打实用，我比较喜欢的就是冷暖冰箱，真的没想到有一天车子里还能带冰箱，中控屏操作顺手，支持语音控制，但并不灵敏，有的时候开车集中注意力的时候调空调、开导航不用手忙脚乱，分心少还安全；车机还能 OTA 升级，之前升级后新增了亲子空间和哨兵模式，实用性更足。不过内饰也有缺点，部分饰板是塑料材质，质感一般，新车提回来时异味有点重，放了好久炭包才慢慢散掉，偶尔头枕扬声器还会有轻微电流声，略影响体验。

性价比

4

性价比真心高，入手不亏。625Pro 版实车标价 13.99 万，选银色加了 2000 元，裸车 14.19 万，保险 5500 元、上牌办手续 500 元，再减去 8000 元老车置换补贴和 14000 元省补，最终落地才 12.59 万。总体来说N7 的性价比还是不错的。

智能化

4

配置侧重家用，实用配置还好，主要还是冰箱，细节略有不足。塑料件还是有点多，标配副驾云毯座椅、智能冷暖冰箱，不足也很明显，全车没配雷达，安全预警有盲区，停车、会车没安全感；自带行车记录仪需自备 U 盘，麻烦还容易出故障；蓝牙钥匙稳定性差，OTA 后需重新校准；赠送的贴膜质量差，不隔热；南方夏天用车略闷热