2023款探岳综合评价

探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

狼行天下DBS

探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版认证

2025-12-15 首次发表

28600km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
15.99万

裸车购买价
2023-06

购买时间
铁岭

购买地点

最满意

作为2023款探岳的车主，我最满意的就是它精准契合家用需求的全能表现。2.0T发动机搭配7挡湿式双离合，动力输出平顺且够用，标准模式下升挡积极，日常通勤油耗不高，切换到运动模式后，油门响应明显变快，高速超车时一脚下去底气十足。空间更是一大惊喜，别看车身长度不算夸张，后排腿部空间能轻松留出三拳多，周末带父母孩子出门，全家人坐着都宽敞不憋屈。506L的后备箱常规容积能装下露营帐篷、折叠桌椅，后排座椅4/2/4比例放倒后，甚至能塞进孩子的自行车，不管是日常采购还是长途旅行都能hold住。底盘调校扎实，高速行驶沉稳不飘，给人满满的安全感。

最不满意

要说最不满意的地方，真的得吐槽几个糟心的点。首先是颗粒捕捉器的隐患，提车后没多久就遇到过堵塞的情况，当时油耗直接飙升到12个油以上，动力也变得肉乎乎的，跑了一段高速才恢复正常，这事儿真的让人心里没底。然后是车机系统，反应慢半拍是常态，CarPlay连接还老是断联，有时候导航导到一半突然断开，特别影响出行体验。内饰塑料感也有点强，中控下方和门板处的硬塑料摸起来质感一般，新车异味更是重，提车后晾了快两个月，暴晒加通风才慢慢散掉。还有就是悬挂偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感很明显，后排乘客反馈尤其强烈。

空间

5

作为家用SUV，探岳的空间表现真的没话说。我身高178cm，坐在驾驶位调好座椅后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排空间更是惊喜，上次带两个朋友出去玩，他们坐在后排，腿部能轻松翘二郎腿，横向宽度也够，三个人并排坐完全不挤。后排还配备了独立出风口和双USB接口，朋友都说坐我的车很舒服。储物空间设计也很贴心，前排的小储物格能放眼镜、手机，扶手箱里能塞下好几瓶水，门板上的储物槽也够大。后备箱常规容积506L，平时放孩子的推车、购物袋绰绰有余，周末去露营，把后排座椅放倒，帐篷、睡袋、烧烤架全都能装下，实用性拉满。

驾驶感受

5

开了近三年，探岳的驾驶感受我很喜欢，典型的德系车扎实风格。方向盘力度适中，低速挪车时单手就能轻松操作，指向也很精准，没有虚位，转弯时车身跟随性很好。2.0T的动力对我来说完全够用，日常通勤开标准模式，动力输出平顺，换挡几乎没有顿挫感；高速上超车或者爬坡时，切换到运动模式，动力随叫随到，超车干净利落。底盘调校很稳，高速上开到120码也不飘，变道时车身侧倾很小。不过悬挂确实偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，上次带父母回老家，走了一段烂路，父母说后排有点颠。胎噪和风噪在高速上有点明显，车速超过100码后，车内说话得稍微提高点音量。

油耗

5

作为车主，我对探岳的油耗表现整体还算满意，不过也分路况。平时在市区通勤，早晚高峰堵车的情况下，油耗大概在9-10个油左右，要是遇到颗粒捕捉器堵塞，油耗会飙升到12个油以上，跑一段高速就能降下来。周末跑郊区或者高速的话，油耗就很友好了，定速巡航100码，油耗大概在6.5-7个油左右，一箱油能跑700多公里，续航很扎实。不过这款车需要加95号汽油，相比加92号汽油的车型，用车成本稍微高了一点，每次加油都要多花几十块钱，长期下来也是一笔不小的开支。

外观

5

当初选这款车，外观也是我看中的一点。2023款探岳的德系简约风格很对我胃口，车身线条圆润饱满，看着敦实可靠，不像有些车型那么张扬。前脸的LED日间行车灯辨识度很高，点亮后特别精神，自动大灯在傍晚或者进隧道时反应很灵敏。贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上开车时点亮效果超赞，跟朋友的车停在一起，一眼就能认出我的探岳。我选的是海迷蓝配色，阳光下颜色特别好看，而且耐脏，平时半个月不洗车也不会显得太邋遢。18寸的双色轮毂兼顾了美观和实用性，跑起来也很稳，整体外观不管是家用还是偶尔开出去办事，都显得很大气。

内饰

4

探岳的内饰走的是实用路线，典型的大众家族化“T”字形布局，上手特别容易，我刚提车的时候，不用看说明书就能找到各种功能按键。12英寸的悬浮中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘搭配起来，科技感还不错，仪表盘能显示导航信息，开车时看路线很方便。部分区域用了软性皮质包裹，比如中控台上方和车门扶手处，摸起来手感还行，不过中控下方和副驾前方用的是硬塑料，质感差了点意思。皮质方向盘粗细适中，握感很舒服，多功能按键操作便捷，开车时切歌、调音量不用低头。全景天窗采光很好，晴天打开遮阳帘，车内亮堂堂的，孩子特别喜欢趴在上面看风景，而且用了这么久，也没出现过漏水的情况。

性价比

5

综合来看，2023款探岳的性价比在中型SUV里还算不错。我买的是两驱豪华版，落地价18.5万，这个价格能买到一辆德系中型SUV，空间大、动力够用、安全配置也到位，还是很值的。虽然现在又降了两万多，对比同价位的其他车型，探岳的品牌口碑和保值率都不错，身边有朋友开大众车，都说皮实耐用，后期维修保养也不贵。虽然有些实用配置需要选装，内饰塑料感也强了点，但是作为家用车，它能满足我日常通勤、家庭出游的所有需求，这就够了。如果再给我一次选择的机会，我还是会选这款探岳，毕竟对于家用来说，实用才是王道。

配置

4

从车主的角度来说，探岳的配置整体还算实用，但也有一些让人遗憾的地方。安全配置方面很到位，Front Assist预碰撞安全系统触发过一次，当时跟车太近，系统直接报警并主动刹车，避免了一场小剐蹭，真的很靠谱。车道保持辅助在高速上很好用，能纠正轻微的跑偏，减轻驾驶疲劳。舒适性配置上，三温区自动空调很实用，夏天开车时，我和家人能各自调节喜欢的温度，后排出风口也能让后排快速降温。不过有些配置需要选装，比如电动尾门，我后来自己花钱加装了，确实方便很多，还有座椅加热，冬天特别实用，可惜不是标配。车机的语音识别有点鸡肋，有时候喊半天没反应，不如直接手动操作来得快。