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腾势N8L真香，开完之后发现是对的选择
腾势N8L 2025款 旗舰型
2025-12-17 首次发表
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1458km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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21.9kWh冬季电耗
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162公里冬季续航
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33.00万裸车购买价
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2025-11购买时间
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石家庄购买地点
最满意
1. 空间够实用，我们家四口人，偶尔带上父母一起坐满了也不挤。我身高172cm，试了下坐第三排腿部还能留一点空隙，不会觉得憋屈。 2. 开着挺平顺，混动模式下不管是起步还是加速，都没有顿挫感，市区堵车跟车的时候很舒服。 3. 内饰没什么味道，提车的时候就轻微有点新车味，开窗放了两三天就基本散了，家里有小孩，这点特别放心。 4. 底盘滤震还不错，平时开着过小区里的减速带或者路边的小坑洼，颠簸感不会直接传到座位上。 5. 智能功能够用，语音控制调空调、搜导航都挺灵敏，开车的时候更安全。
最不满意
1. 无线充电会有点发烫，不到万不得已基本用不上，不如手机插线实用。 2. 轮毂造型一般，21寸的看着有点单薄，要是能再厚实点，视觉效果能更好。 3. 城市领航辅助不太好用，市区路口车多的时候，遇到加塞反应有点慢，有时候还会犹豫要不要避让，高速上用着还行，市区基本不敢依赖。
空间
5
日常用空间肯定是够够的了，第二排座椅能前后挪，想给第三排留空间就往后调调，灵活度还行。储物的地方很多，门板能放水瓶，中央扶手箱能塞不少小东西，就是前排杯架有点浅，放大点的水杯容易晃。
驾驶感受
5
2.0T发动机动力，家用绝对够用，甚至有过剩了，起步挺轻快，就算满员踩油门也能顺畅走，高速上超车的时候，深踩一点油门也能跟上节奏。方向盘力度刚好，转向也比较准，开着挺顺手，整体驾驶起来很轻松。
续航
5
冬季纯电续航大概163公里，平时上下班来回四十多公里，满油满电的话，跑长途也不用老想着找加油站，心里有底。目前还没跑过超过五百公里的长途，具体极限续航没测试过，但日常通勤和短途出游完全够用。
外观
5
外观看着挺大气，没有花里胡哨的设计，线条很规整，前脸的灯组晚上点亮后挺好看，辨识度也高，车身侧面看着修长，车尾设计简洁，整体看着很稳重，不管是年轻人开还是长辈开都合适，家用很百搭。
内饰
5
内饰经常碰到的地方都是软的，摸着手感不错，只有一些角落是硬塑料，这个价位也能理解。中控屏操作起来挺简单，图标清晰，空调制冷制热都挺快，出风也均匀，整体内饰看着干净整洁，挺符合家用的调性。
性价比
4
性价比这东西还得看每个人自己的看法，有的人觉得物超所值，这个价位买大型混动SUV，能有这么大空间和这些配置，我觉得挺值。虽然不是所有配置都拉满，但家用需要的功能基本都覆盖了，综合下来性价比还算不错。
智能化
4
比我之前开的燃油车智能多了，语音控制真的省事儿，不用动手就能调各种功能，开车的时候更安全。车机导航也挺准，能实时更新路况，避开堵车路段。就是城市领航辅助还有提升空间，希望后续OTA升级能优化一下，总体来说，日常用着够用就行，不用追求多高端。
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