Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 领克10 EM-P> 领克10 EM-P 口碑> 2025款 120四驱Ultra
别离hh: 领克10emp,两个月驾驶体验
  • 2521
  • 2
快速回复
发表口碑

领克10emp,两个月驾驶体验

领克10 EM-P 2025款 120四驱Ultra 购车经销商: 合肥瑶海晟致领克中心 来自:汽车之家iPhone版

别离hh

领克10 EM-P 2025款 120四驱Ultra

2025-12-18 首次发表
  • 4000km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 20.0kWh
    冬季电耗
  • 100公里
    冬季续航
  • 17.20万
    裸车购买价
  • 2025-09
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

领克10emp始于颜值,忠于操控。全能驾控与实用主义的完美平衡。

最不满意

相比较其他品牌,领克10emp的智能辅助驾驶还有很大的成长空间。

空间
5

领克10 EM-P的车内空间堪称中大型轿跑的实用标杆,3005mm超长轴距赋予充足舒展度。180cm身高乘客坐前排,头部余裕一拳多,横向空间宽裕,驾驶时肢体无局促感;后排表现更亮眼,膝部距前排两拳以上,地台近乎纯平,满座三人也不拥挤,座椅靠背可调节至舒适角度。 储物设计兼顾实用与细节,门板能容下保温杯与雨伞,中央扶手箱深度可观,后排还配有智能小桌板,满足家用与商务需求。450L后备箱容积充裕,放下露营装备与多只行李箱毫无压力,溜背造型未过多牺牲装载能力。整体空间得大,软包材质覆盖广,兼顾了乘坐舒适性与场景实用性。

驾驶感受
5

动力输出堪称惊喜,1.5T Evo引擎搭配电机组成的混动系统,最大功率390kW,零百加速仅5.9秒。电门响应线性,低速行驶完全是纯电质感,静谧平顺;深踩油门时,动力毫无迟滞,推背感持续且强劲,超车并线从容自信。更难得的是CLTC亏电油耗低至5L/100km,实现了“性能与节能兼得”。 操控是核心亮点,eAWD智电四驱系统响应快至10ms,湿滑路面或爬坡时能智能分配扭矩,前后50:50的动力配比带来极强抓地力。基于CMA Evo平台的底盘调校专业,铝合金双叉臂前悬搭配五连杆后悬,过滤颠簸干净利落,过弯时侧倾极小,83.2km/h的麋鹿测试成绩印证了其操控极限。35.5米的百零制动距离,让紧急情况更有底气

续航
5

领克10 EM-P的续航表现堪称混动车型标杆,完美平衡日常通勤与长途出行需求。100公里纯电电可满足一周市区通勤,每公里电费仅0.1元左右,成本极低。 60L大油箱,跨城自驾无需频繁补能。 补能效率30%-80%快充仅需20分钟左右,对于我来说非常快,全场景适应性拉满,彻底告别里程焦虑。

外观
5

领克10 EM-P将运动基因与未来感完美融合。前脸“破晓之光”日行灯搭配贯穿式大灯,封闭式格栅简约大气,车身侧面溜背线条流畅舒展,弹出式门把手与花瓣轮毂提升精致感,宽体低趴姿态尽显轿跑风范。车尾全宽式贯通尾灯动态流光,默克专利珠光车漆在光线下质感出众,辨识度拉满

内饰
5

内饰以豪华与智能为核心,18㎡软性材质包覆搭配Nappa真皮座椅,触感细腻温润。LYNK Flyme Auto 2系统搭配15.4英寸2.5K大屏与25.6英寸AR-HUD,操作流畅且显示清晰。前排配备通风、加热、按摩功能,云感零压座椅久坐不累。哈曼卡顿23扬声器营造沉浸式音效,50W无线快充提升实用性,74颗LED组成的氛围灯更添格调,兼具质感与实用

性价比
5

智能化
5

车内体验兼顾舒适与智能,LYNK Flyme Auto 2车机流畅度高,HUD显示清晰,哈曼卡顿音响音质出色。超大轴距带来宽敞空间,座椅舒适性上乘,只是亏电时发动机噪音略明显。整体而言,领克10 EM-P以亲民价格提供了旗舰级的驾控与配置,无论是日常通勤还是周末自驾,都能带来安心且有趣的驾驶感受。智能辅助驾驶大幅降低驾驶疲劳,全系标配的激光雷达配合英伟达Thor芯片,38项辅助功能覆盖全速域巡航、自动变道等场景。高速路况下能精准保持车道,拥堵时自动跟车;城市道路的紧急避障功能反应迅速,即便暴雨天气也能稳定工作。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title