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花开的时候来看我3746: 零跑C11:智能通勤的冷静伙伴
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零跑C11:智能通勤的冷静伙伴

花开的时候来看我3746

零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达智尊版

2025-12-18 首次发表
  • 800km
    行驶里程
  • 15.1kWh
    冬季电耗
  • 520公里
    冬季续航
  • 16.68万
    裸车购买价
  • 2025-12
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

智能辅助驾驶系统在早晚高峰拥堵路况下表现可靠,能有效缓解跟车疲劳。座舱内的高通芯片确保车机流畅,快速处理导航和信息,让通勤时间更高效。它能够提供一个安静、舒适、省心的移动空间,让我在旅途前后保持更好的状态,专注于工作本身。

最不满意

在极为激烈的驾驶或连续高速过弯时,车身侧倾感知会比运动型轿车稍明显一些。车机系统虽然流畅,但部分第三方应用适配度仍有提升空间。

空间
4

后排腿部空间非常充裕。后备箱规整且容量大,轻松容纳周末短途自驾所需的儿童推车、行李箱和几个杂物箱,实用性很强。

驾驶感受
5

动力输出线性且储备充足,电门响应跟脚,城市中超车从容。滤震柔和,处理颠簸时富有韧性。刹车脚感线性,制动力释放均匀,给予驾驶者充分信心。

续航
5

能耗控制处于主流偏上水平。日常通勤电耗经济,使用家用充电桩成本极低。续航里程扎实,支持快充,周末往返200公里内的短途自驾无需中途补电。

外观
5

设计语言简约现代,线条流畅且比例协调。无框车门和隐藏式门把手增添了科技感,整体造型稳重而不失时尚,符合商务通勤的得体形象。

内饰
5

内饰采用简约风格,用料扎实,软质包裹面积大。但布局合理不显突兀。整体氛围偏向温馨与科技结合,符合家庭使用场景。

性价比
5

它提供了越级的空间、扎实的底盘硬件和领先的座舱芯片。对于重视智能科技体验、需要兼顾日常通勤与家庭出行的用户来说,其综合产品力与使用成本构成了高价值感。

智能化
4

L2+级智能驾驶辅助系统包含全速域自适应巡航是拥堵路段的实用配置。座椅具备通风加热功能,提升舒适性。

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