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聊聊我和零跑C10在一起两个月的用车体验
零跑C10 2026款 605激光雷达版
2025-12-19 首次发表
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2120km行驶里程
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15.0kWh冬季电耗
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480公里冬季续航
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14.28万裸车购买价
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2025-10购买时间
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济南购买地点
最满意
最让我满意的是它的智能化配置和扎实的续航表现。作为顶配车型，激光雷达的加持让辅助驾驶功能变得特别实用。续航表现也没有让我失望，长途短途都能从容应对。
最不满意
整体满意的前提下，也几点小遗憾。主要问题就是新车内饰的细节做工处理不到位，这一点有点拉低了内饰的整体质感。倒是不怎么影响正常使用，也算不上啥大问题吧。
空间
5
零跑C10的空间表现完全符合家用SUV的定位，我身高178cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳半的距离，腿部能完全舒展，开两三个小时的车也不会觉得憋屈。后排坐三个人也不觉得拥挤。
驾驶感受
5
作为一台后置后驱的纯电SUV，零跑C10的驾驶感受很讨喜，不管是新手还是老司机都能快速适应。电门响应特别线性，起步很轻快，没有油车的顿挫感，日常市区通勤跟车、起步都很顺滑。
续航
5
这台605激光雷达版的CLTC续航是605km，实际使用下来续航达成率很稳定。目前这个季节开空调的情况下，实际续航还能达到480公里左右，这个续航能力还是可以的。
外观
5
外观设计是我选这台车的重要原因之一，零跑C10的设计很符合年轻人的审美，科技感和精致感都在线。车顶前侧的激光雷达没有破坏整体美感，反而多了几分科技感。
内饰
4
车内大部分区域都采用了软质皮质包裹，摸上去细腻不廉价，简约又大气，新车没什么异味，只是细节做工处理不是太理想。
性价比
5
零跑C10的性价比绝对是它的核心优势，14.28万的裸车价，能买到配置这么高的车型真的是挺不错，加上这段时间的用车表现也不错，综合算下来性价比挺好的。只是一些细节的处理上略微欠点火候。
智能化
5
作为激光雷达版车型，智能化配置是它的一大亮点，而且功能都很实用，不是噱头。
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