腾势N9使用感受

腾势N9 2025款尊荣型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

苏州车友6214791

腾势N9 2025款尊荣型认证

2025-12-20 首次发表

6465km

行驶里程
1.5L

百公里油耗
30.0kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
38.98万

裸车购买价
2025-07

购买时间
重庆

购买地点

最满意

在40-55万元级高端新能源SUV市场，理想L9的家庭定位与问界M9的科技标签早已形成双雄格局。而腾势N9的横空出世，带着比亚迪全套核心技术加持，以"科技安全全能SUV"的定位强势入局，试图打破现有市场格局。作为一名多孩家庭车主，我在提车三个月、行驶5000公里后，从空间、动力、智能、舒适等多个维度，为大家呈现这份真实且全面的用车体验，看看这款集万千宠爱于一身的旗舰SUV，是否真能成为家庭用户的"终极答案"。

最不满意

腾势N9这辆车开了没有什么不满意的地方吧

空间

5

空间：三排真平等权，家庭出行的完美载体对于家庭用户而言，空间永远是核心诉求，而腾势N9在这方面的表现堪称越级。其车身尺寸达到5258×2030×1830mm，轴距更是长达3125mm，比理想L9和问界M9都更具优势，这样的尺寸基础直接奠定了宽敞的车内空间。采用2+2+2六座布局的设计，彻底告别了七座SUV第三排"应急专用"的尴尬，实现了真正的三排平等。第二排独立航空座椅是全车的亮点之一，支持14向电动调节、左右横移联动、零重力模式及电动腿托，通风/加热/按摩功能一应俱全。带娃出行时，我家孩子在安全座椅里就能享受舒适体验，一键调节至160°仰角后，常常能安稳睡完整段路程，堪称"哄睡神器"。更贴心的是，第二排还配备了双小桌板和双50W无线充电面板，孩子写作业、大人处理工作都十分方便，长途出行再也不会枯燥。最让人惊喜的是第三排的表现，完全颠覆了传统大型SUV第三排"小板凳"的印象。我身高175cm，入座后膝部仍有一拳余量，头部空间也十分充裕，即便是长途乘坐两三个小时也不会感到局促。更难得的是，第三排同样支持六向电动调节，还配备了独立空调和出风口，让后排乘客的舒适度得到充分保障。空间灵活性方面，腾势N9的表现堪称教科书级别。二三排座椅可一键全平放倒，形成1.8×2米的纯平大床，无论是露营休息还是临时装载大件物品都游刃有余。后备箱在第三排立起时容积为351L，能轻松容纳婴儿车+28寸行李箱，满员出行时也能放下5个20寸登机箱，再加上全车46处储物空间，家庭出行的各种储物需求都能得到满足。前排扶手箱内置的11.5L双层压缩机冰箱更是刚需配置，-6℃~50℃的宽幅温控，夏天冰镇水果、冬天温奶都极为实用，唯一遗憾是位置偏低，行驶中取物需稍弯腰。

驾驶感受

5

操控体验是腾势N9的另一大惊喜，云辇-A双腔空气悬挂无疑是其灵魂配置。这套源自百万级车型的技术，能根据路面情况智能调节车身高度与阻尼，配合路面预瞄2.0系统，可提前识别减速带、坑洼路面，毫秒级调整悬架状态，将颠簸感大幅降低。在成都老城区的坑洼路面行驶时，车身姿态稳如泰山，坐在安全座椅里的孩子几乎感受不到颠簸；而在高速过弯时，悬架支撑性显著提升，侧倾控制优秀，兼顾了舒适与操控的双重需求。后轮双电机独立转向技术则彻底解决了大型SUV"转弯难"的痛点，双向20°的转向角度，让这台大车的最小转弯半径仅为4.65米，媲美小型车的灵活性。"圆规掉头"功能在狭窄路段掉头时极为实用，"智能蟹行"模式更是让侧方位泊车变得轻而易举，即便是新手也能轻松驾驭。此外，车辆还配备了冰雪、泥地、砂石等多种地形模式，222mm的离地间隙和550mm的涉水深度，让其在复杂路况下的通过性也远超同级城市SUV，应对山区雨季积水路面游刃有余。

续航

4

作为比亚迪技术的集大成者，腾势N9在动力系统上的配置堪称豪华。搭载2.0T插混专用发动机+三电机的组合，综合功率高达680kW，折合925马力，零百加速仅需3.9秒，这样的性能表现对于一台车长超5.2米的大型SUV来说，堪称"性能怪兽"。日常驾驶中，纯电模式下的平顺静谧无需多言，即便切换到混动模式，发动机介入时也几乎无感，只有在急加速时才能感受到澎湃的动力储备，高速超车时只需轻踩油门，就能瞬间完成超越，信心十足。能耗表现同样让人满意，CLTC纯电续航超200km，实际使用中即便开启空调，市区通勤也能达到160-180km的纯电续航，完全满足日常代步需求，电费成本低至每公里一毛钱左右。长途出行时，满油满电综合续航可达1302km，彻底告别续航焦虑，馈电状态下油耗仅为7.29L/100km，对于这样一台大型SUV来说，燃油经济性表现十分亮眼。补能效率方面，800V高压平台+双枪超充技术堪称长途出行的救星，实测30%-80%电量仅需28分钟，-30℃极寒环境下电池自加热速率达4℃/分钟，冬季充电也无需长时间等待。

外观

5

外观设计上，腾势N9采用了家族式"π-Motion"设计语言，整体风格大气沉稳又不失科技感。大尺寸的六边形前格栅搭配主动进气格栅，不仅提升了视觉冲击力，还能根据行驶状态自动调节开合，优化 aerodynamic performance。两侧造型犀利的大灯组，内部采用矩阵式LED光源，夜间点亮后辨识度极高。车身侧面采用溜背式设计，营造出低趴宽体的姿态，21英寸大轮毂搭配宽胎，既提升了视觉效果，也保障了行驶稳定性。车尾设计同样精致，阵列式尾灯通过多层光带与镀铬饰条营造出强烈的立体感，贯穿式灯带在夜间呈现流动性

内饰

5

豪华质感，细节彰显品位

性价比

5

总的来说，这款车的性价比还是非常高的

智能化

4

在智能化成为核心竞争力的当下，腾势N9的表现同样可圈可点。座舱内配备了17.3英寸OLED中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD等多块屏幕，组成五屏联动的智能交互系统，搭载基于高通8295P芯片的DiLink 150智能车机系统，操作流畅度媲美主流新势力车型，几乎没有延迟。语音交互系统支持六音区唤醒和连续对话，"打开空调→调至23度→开启座椅通风"等多轮指令可一气呵成完成，响应速度比手机快0.3秒，识别准确率较高。AR-HUD抬头显示信息丰富，导航、车速和辅助驾驶状态一目了然，大幅提升了驾驶安全性。车机系统还支持华为HiCar/苹果CarPlay无缝互联，虽然应用商店APP数量较少，部分常用软件需通过手机投屏实现，但日常使用的核心功能都已覆盖，期待后续通过OTA升级进一步完善生态。智能驾驶方面，腾势N9标配"天神之眼B"高阶智驾方案，搭载126线激光雷达+32颗传感器的融合感知系统，硬件配置拉满。支持高速NOA、城市道路辅助、自动泊车等全场景功能，车位到车位领航辅助让日常通勤更加轻松。实际使用中，高速路况下的跟车、变道表现稳健，能有效减轻长途驾驶疲劳，但城市道路的智驾表现仍有提升空间，部分用户反馈存在变道过于激进、红绿灯识别偶尔失灵等问题，希望厂家能通过OTA持续优化算法。智能与安全：科技赋能，守护每一段旅程安全性能是腾势N9的核心卖点之一，车身采用2000MPa热成型钢打造，配合混动CTB电池一体化技术，车身刚性大幅提升。在安全测试中，鱼钩测试180km/h稳定通过，180km/h直道爆胎不失稳、210km/h高速避让不侧翻，安全性能同级领先。被动安全方面，全车配备9安全气囊，侧气囊未因儿童座椅安装而遮挡，ISOFIX接口位置清晰且安装稳固，细节安全设计到位。独有的"雨雪内八字模式"让湿滑路面不打滑，定眩智能防晕车系统通过联动底盘、动力、座舱三大系统，经专业机构认证，能有效缓解晕车问题，老人小孩乘车也能全程舒适。