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舒适又好开，分享我的混动大通G50
大通G50插电混动 2025款 领航版
2025-12-21 首次发表
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1000km行驶里程
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5.5L百公里油耗
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16.2kWh冬季电耗
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80公里冬季续航
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12.30万裸车购买价
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2025-09购买时间
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广州购买地点
最满意
虽然我的新车统共跑的路程才开了1000公里，但我觉得我对它的各个方面已经非常了解了，首先，关于空间方面肯定是很让我满意的，车内采用2 2 3的座椅布局就非常合理，这样就很好的解决了进出第三排困难的问题，其次就是这台混动车的动力表现也不错，起步非常轻快，提速也很轻松，包括倒车影像显示也挺全面的，所以平时开在城区路段也没有太大的压力。
最不满意
本来还想的是有语音控制的话开车过程中肯定很方便，但我们买的低配车型没有标配。
空间
5
作为一台紧凑型MPV，混动大通G50的车身尺寸还是蛮大的，光是这2.8米的轴距就已经很出色了，坐进车内感觉乘坐空间也确实宽敞，第三排也能轻松满足成年人乘坐。
驾驶感受
5
驾驶感受必须得给满分好评，这台车的底盘质感真的是要优于这个级别应有的水平，行驶过程中路面上的坑洼基本上都能被完美的吸收，而且车内也没有太大的噪音影响。
续航
5
关于油耗表现肯定是很让我骄傲的，现在的表显油耗也就才5.7，所以至于平时的油价涨与跌我都不是很关心。
外观
5
我觉得混动大通G50的前脸造型还是很有设计感的，两侧细长的大灯是由镀铬饰条连接在一起的，在大灯没有点亮的情况下有一种贯穿式灯带的效果，时尚感和高级感都拉满了。
内饰
5
这种比较简约大气的内饰不仅让人看着很舒服，而且清扫起来也更方便，没有太复杂的造型也不容易积灰。
性价比
5
混动大通G50不仅价格很实惠，而且据我了解后期维修与保养也都是比较便宜的，包括它的很多配件也贵不到哪里去，所以就算考虑的长远一些我依旧觉得它的性价比很高。
智能化
4
这台车的智能化配置的确不是很理想，虽说车内这块大屏看着还蛮有科技感的，但实际操作起来的流畅度确实一般，而且我们买的低配车型也没有标配语音控制功能。
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大空间的mpv，真的很舒服。
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