新车好评

要说第5代瑞虎8的最满意的点，可分为5大优势，首先，这台的车的价格比之前的瑞虎八定价更加良心，不管是配置还是其他方面都做了全面的升级。9.29万的起售价格，还不包含其他权益，真的太香了。第2个比较满意的点，就是这台车的颜值。虽然第5代瑞虎八分为虎款和爆款，个人比较喜欢的还是虎款的外观和内饰。一眼看上去就非常的硬核科技风。第5代瑞虎8的外观完全符合大众的审美。满天星点缀的中网，配全新平面化的车标，比老款车型豪华大气。第3个比较满意的点，第5代瑞虎8没有采用传统的车门把手，也没有采用全隐藏式的门把手，而是采用了比较安全又美观的半隐藏式门把手。手感非常不错，安全性既得到了保证，外观又很漂亮。完全不属于这个级别的车型，该配备的。第4个比较满意的点，瑞虎8，把1.6t的动力进行了全新升级，综合功率达到147千瓦，峰值扭矩300牛米。进一步提升了燃油经济性，动力更加出众。第5个比较满意的点，车内采用了全新的分屏设计，中控大屏采用车规级8155芯片，使用流畅。

新车槽点

如果非要说个人不满意的两个点的话。首先第1点，这台车取消了7座的布局，我想大部分人会因此选择瑞虎8系列的其他车型。对于有应急需求的人来说，7座会给大家选择的面更多。第2个点就是这台车外观非常时尚，轮毂的造型不算美观，还是比较中庸的设计。其他方面都还算比较均衡，没有发现特别明显的缺点。

空间

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这一代的瑞虎八是所有瑞虎8系列轴距最长的车型，空间不用担心，不论是纵向空间和横向空间，都非常给力，非常惊喜的是后排还配备小桌板，带娃出游不用担心，孩子的零食没有放的地方了。

驾驶感受

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动力表现完全够用，1.6t的鲲鹏动力搭配格特拉克7dct的变速箱，四驱跟车和老款一样丝滑，油门更加的线性，起步不肉，在功率和扭矩得到提升的情况下，油耗也有所降低，对于这么大的suv来说非常的良心。怠速几乎感觉不到这台车的发动机发出来的声音。官方宣传它是电感，燃油suv这一点确实不错。怠速静音性非常不错。操控方面一直是奇瑞比较拿得出手优势，第5代瑞虎8在底盘件做了全面升级之后，过弯侧倾更加从容，底盘偏舒适，过减速带时，悬架回弹干脆。给人q弹的感觉。

油耗

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关于奇瑞的油耗，大家也不用担心，以前的1.6t的平均油耗大概在7~8个油左右，新一款的瑞虎8，试驾车也才表显8.2。这也是国产同级别燃油suv油耗表现比较好的。如果你在10万级别里注重性价比高，空间大，动力强，然后配置实用，完全能满足家用的 suv，也不妨看一下这一款奇瑞的第5代瑞虎八，它的机械素质和空间，配置各方面都算比较均衡的。

外观

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第5代瑞虎八虎款的外观，个人觉得是非常漂亮的，也非常满意。奇瑞对于瑞虎八这台车的期望还是蛮大的，采用了双脸选择。但还是虎款走的沉稳路线，多边形镀铬格栅看起来非常的大气。爆款的前脸就非常的灵动，富有运动感。两车的尾部都是同样的设计，采用贯穿式的尾灯，点亮后辨识度超高，半隐藏式的门把手。也是第1次出现在瑞虎8系列车型上。放弃了之前的传统门把手，而采用20万级别才有的半隐藏式门把手。现在这个设计不仅和车身线条融为一体，高级感拉满，而且跟传统门把手一样可以直接拉开，美观加安全的双冗余buff叠满。

内饰

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内饰采用棕、黑、灰三种配色，大部分面积采用棕色与黑色拼接。耐脏性非常不错。手能触碰到的地方，大部分采用软性包裹。同价位比较满意的做工精细。内饰面料大部分采用环保材质，新车没有什么特别刺鼻的味道。奇瑞在内饰方面，环保还是做得非常不错的。

价格政策

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配置

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配置方面一直都是国产车的强项，奇瑞当然也不例外，包括大家比较熟悉的辅助驾驶也是l二级别的。全系标配八气囊。车身采用磐石车身，安全性不用担心。