EZ60两个月使用报告

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max 购车经销商：长安马自达南京天和来自：汽车之家Android版

玉米爬楼梯

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max认证

2025-12-22 首次发表

2078km

行驶里程
19.0kWh

冬季电耗
380公里

冬季续航
16.09万

裸车购买价
2025-10

购买时间
南京

购买地点

最满意

马自达EZ60两个月用车报告来咯一、外观：马自达EZ60的外观首先是最打动我的。二、安全：作为家用车，安全是核心考量。九气囊，85%高强度钢，自燃险等等，安全性上都比同级别要好。

最不满意

任何车不可能十全十美，我还是得讲一下2个月的体验中遇到的问题和缺点：首先要吐槽的就是这个23扬声器：效果很差，电流声不断，开了音乐超级会员才能发挥出23扬声器的正常水平，希望后续OTA可以调好。车机时不时死机或失忆：HUD卡死；车机设置突然全部消失恢复默认值；都是特别影响驾驶体验的，尤其是行驶中。希望系统稳定性上后续OTA可以完善。目前后排不坐人，但是后排靠背不能调节，是一大败笔。中控台材质：很多钢琴烤漆的塑料部分，特别容易刮花，尤其是无线充电的区域。

空间

5

乘坐空间：目前后排不坐人，前排乘坐体验和空间都很不错。后排已经是马自达所有车型中空间最大的了，够用但不富裕吧。靠背不能调节有点遗憾。

驾驶感受

5

传承了马自达的驾驶乐趣作为燃油车时代以操控见长的品牌，EZ60在电动化后依然保留了驾驶质感：转向精准：方向盘虚位小，指向性清晰，过弯时车身侧倾控制到位底盘调校：高速变道时提供足够支撑，兼顾舒适性与运动性；

续航

4

21寸大轮毂，充满是585km，切换成wltc是465km，不开空调，座椅加热通风这些的话，电耗在16左右（我驾驶比较激烈）。现在这个温度需要备车，电耗在19左右。

外观

5

九风道，绝绝紫，大轮毂，全都戳中我。还有就是在当下千篇一律的横杠行车灯下，ez60的光之翼简直是回头率爆棚。

内饰

5

26寸5K无界大连屏，手摸的地方基本都是皮革包裹，两个零重力座椅。缺点就是无线充电的地方是钢琴烤漆，容易刮花。

性价比

5

首先阐述一下购车的心路历程：今年免购置税最后一年，首购补贴加码，这些本来都没打动我们当下购车，但奈何明年公司迁址，通勤距离直接翻倍，不得不考虑购入一辆小汽车代步，并作为我们家庭的第一辆车，首先就定位在了15万级，SUV，纯电，这三个条件。期间也试驾了L60，G6，S07和S05，这几辆外在内在都还算可以的车型。首先我非常欣赏和认可蔚来包括乐道的换电模式，再加上家旁边就有换电站，所在的地区换电也非常成熟，所以想着要不冲租电版本的L60。但是深思熟虑后还是放弃了超预算的这款车。在城区试驾感受了XNGP和自动泊车，真的让对象很心动，但是同样因为预算问题，犹豫了。剩下预算范围内的深蓝，试驾的时候正好是新款S07上市前，所以优惠力度也很大。但试驾完亲身体验到网友们说的摇摇车，让购车陷入僵局。但凑巧有一天逛商场，ez60在商场摆了展车，本身对合资电车毫无感觉，但老爸之前开的就是老马三，所以当时多看了一眼马自达ez60，约了上市前试驾，试驾完一致觉得车是好车，但大概率也超预算了。然后我们中间有一段时间打算等年底各品牌新车上市再挑挑。谁敢想上市之后价格属实惊喜，直接就交了定金。对就是这么冲动。