最满意

华为智驾功能相当给力，买这个车子也是考虑到家人年纪大，要经常回去老家（600公里往返）探望陪伴。有了free＋在遇到堵车以及跑高速的时候都能够帮着分担不少，如此一来便能让驾驶疲劳得以大幅降低。其内饰方面，质感与舒适性都达到了很高的程度，琥珀棕的配色给人一种温馨的感觉，而且座椅还配备了通风、加热以及按摩等功能，这样一来冬天上车就不会有冻屁股的情况出现，而在堵车的时候开启按摩功能更是让人感到格外放松。

最不满意

车机时不时会出现卡顿的情况，尤其是在切换导航以及音乐的时候，更是容易出现卡顿的现象，并且自带的应用数量较少，流量仅有10G，没过多久就会用完，还得依靠连接手机热点才行。无线充电还缺乏散热功能，把手机放置在上面充电时间久了之后，手机会发热发烫，让人担忧会对手机造成损伤。其次中控只有一个无线充电位，不够人性化，还得花钱买无线充电拓展坞。

空间

5

我的身高是1米82，在将驾驶位调整至合适状态之后，头部依旧有着两拳多的空间余量，腿部也能够自由地进行伸展，即便是开启长途驾驶模式也不会感到憋屈不适。后排位置坐着三个成年人并不会显得拥挤不堪，膝盖与前排座椅之间还留有两拳的距离，我的儿子在后面甚至还能随意折腾玩耍。后备箱的深度还算可以，上一次全家外出郊游的时候，装入了两个大号行李箱、一顶帐篷、若干零食袋以及孩子的玩具车，居然还剩余些许空间，日常家用可以说是完全足够了。不过后排的地台存在一定程度的隆起情况，中间位置的乘客如果长时间乘坐，那么可能会感到些许不舒服，并且车门上设置的储物格容量并不算大，无法放入太多物品。

驾驶感受

5

作为家用车而言，其驾驶感受实在出色，可给予满分评价。后驱单电机所赋予的动力恰到好处，当踩下电门时，车辆响应极为迅速及时，起步过程轻盈快速，并无拖沓之感，在市区进行超车操作或者在红绿灯处起步都显得十分从容。若加大油门力度，还能感受到明显的推背感。该车型的底盘调校相当舒适，在经过小区减速带时，颠簸感并不突出，仅仅是“咚咚”两下便过去了，并不会让人感到不适难受。当在高速路上行驶，遇到横风或者进行变道操作时，车子表现得极为稳贴地面，没有出现飘忽不定的情况，给人满满的安全感。不过，其刹车脚感则需要一段时间来适应，刚开始使用时，前段刹车力道有些虚，需要踩得更深一些才能产生足够的制动力，刚提车的时候，刹停车辆时会出现点头的现象，但随着时间推移，习惯了之后就不再是问题了。该车的隔音效果也做得不错，在市区行驶时，基本上听不到胎噪，在高速上行驶时，风噪也在可接受范围内，车内人员聊天也不用扯着嗓子大声说话。

续航

3

外观

5

在选车的时候，一眼便被韶华青这种颜色给吸引住了。它并非那种俗气的亮青色，而是一种带有渐变金属光泽的质感色。在晴天的时候，于阳光之下，它仿佛山间清潭一般泛着光芒；而在阴天的时候，则显得格外沉稳大气，怎么看都不会觉得厌烦。车头的星河灯幕有着极高的辨识度，其中200颗LED灯珠在解锁之时还会有动态光效，当在地库开车门的那一瞬间，特别有排场，朋友们都纷纷表示，相比同价位的车型，它看起来要高级得多。车身线条呈现出一种硬朗且流畅的机甲风格，溜背造型并不会给人带来压抑的感觉，但不失商务感！

内饰

4

所选用的是琥珀棕这一配色，这样的选择可真是没错呀！置身其中，并不会感受到那种冷冰冰的科技气息，相反，满满的都是暖乎乎的家庭氛围。其采用的仿麂皮材质，手感颇为细腻，到了冬天也不会像硬塑料那样冰冷刺骨，夏天更是不会出现粘腿的情况，舒适度相较于硬塑料要高出不少。中控台上的仿生桃木饰板，其纹路十分精致，就连缝线也都极为细密，看上去给人一种非常扎实的感觉。那29英寸的AR HUD功能很是实用，导航信息以及车速情况能够直接投影到前挡风玻璃之上，如此一来，在开车的时候便无需再低头去看屏幕了，满满的安全感油然而生；而2K中控屏的操作起来也十分顺畅，鸿蒙系统的界面设计较为简洁，就连我父母尝试了两三次之后便能够轻松地调节空调、搜索导航了。唯一的小小遗憾之处在于，部分小塑料件的质感稍微欠缺一些，倘若能够在后续对其进行一定的升级改进，那就更加完美无缺了。

性价比

4

智能化

4