最满意

作为一个即将升级当爸的准奶爸，选车这事我和媳妇琢磨了好久，既要满足日常通勤、以后带娃的需求，又得兼顾性价比。挑来挑去，最终入手了极狐考拉家庭版，开了一段时间，今儿就跟大家唠唠真实感受。最让我满意的点，第一就是用车成本低到离谱，纯电车型不用烧汽油，日常通勤电费也就几十块，常年算下来比燃油车省太多了。第二是颜值和空间双在线，考拉的外观设计真的戳中我俩审美，简约又耐看，关键价格还不贵。裸车 13.18 万，优惠了 1800，加上 3200 的商业险和 950 的交强险，落地才 13 万出头，因为免购置税，省了一大笔钱。店里还送了脚垫、坐垫和免费贴膜，虽然不算多，但日常用也够了。

最不满意

这车也有让我不满意的地方就是高速隔音确实差点意思。在市区开的时候，车厢里安安静静的，一上高速车速到 100 码，风噪就顺着车窗缝往里钻，胎噪也跟着凑热闹，本来想听歌放松，结果得把音量调大好几格才能盖过噪音，这点希望厂家后续能改进。

空间

5

空间方面更是没话说，前排后排都宽敞，我 1 米 8 的个子坐后排翘腿毫无压力，以后带宝宝、放婴儿车都绰绰有余，全家人出行完全不挤，对于小家庭来说太够用了。

驾驶感受

4

动力方面，虽然是纯电，但输出特别平缓，一点不输燃油车，起步轻快，开着很顺手。方向盘指向精准又灵活，刹车响应也快，安全感拉满。最实用的是它的驾驶辅助功能，全速自适应巡航跑高速的时候简直是神器，不用一直踩电门，跟着前车速度自动调整，长途开车脚能歇会儿，轻松太多。还有高德地图和 360 度全景影像，后者对我这种停车困难户太友好了，车周围的情况看得明明白白，再也不用慌慌张张下车瞅半天。

续航

5

我平时就接送媳妇上下班，市区代步居多，电耗表现挺稳定。一开始还担心续航虚标，结果实际开下来，跑 320 公里完全没问题，而且充电速度也快，没电了快充一会儿就能满血复活，日常通勤根本不用焦虑续航。

外观

5

内饰

5

内饰这块做工和用料都很讲究，没有廉价感，整体布局简洁不乱，自己再稍微布置一下，温馨的家用氛围直接拉满。座椅宽大厚实，坐久了也不觉得累，不管是开车还是坐车，舒适度都在线。

性价比

5

智能化

5