队友拒绝日系车，我本人颜控

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

酸辣小白菜

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型认证

2025-12-26 首次发表

6725km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
18.6kWh

冬季电耗
170公里

冬季续航
38.68万

裸车购买价
2025-04

购买时间
松原

购买地点

最满意

基于以下几个现实情况考虑:1.大空间，二娃家庭，需要大空间。2.喜欢自驾游，新车要有驻车休息舒适度。老小区无固定车位，不能安充电桩，住单位旁边，单位有慢充停车场，拒绝补能焦虑。3.队友拒绝日系车，我本人颜控，锁定过程：看过理想L9，问界M9，腾势D9，小鹏 X9，高山行政版，这几个车都去看了，试驾了D9和X9问界试驾的M7。考虑三排乘坐舒适性，放弃了L9和M9又因为高山行政版确实太大了，也放弃了。D9和X9进入决赛圈！ X9产品力真的很吸引人，最后为啥没选，两点：①新势力车企。怕步了威马和高和的后尘，何况是风云诡谲的2024。形势看不清，选择不冒险。②纯电，受不了一点补能焦虑。选择D9，D9过于平和稳，什么都不落人后，又什么都不够突出。当然插混技术比亚迪还是很可的，但是第五代Dmi也要上了，能等的建议再等等。好在腾势背靠大树好乘凉，MPV销冠也不是白给的，颜值可，舒适度可，四驱动力可，混动没有补能焦虑。优点: 1.市区使用成本低，早晨送俩娃加上班9km，用电成本1.94元。 2.如果你充电方便，插混虽然电池包小，但是停车就充上也没有多不便，反而我还觉得半天就充满了。看着电量100%，心里无限舒服。

最不满意

1.可以手机nfc，但是不能蓝牙识别进入。我9号电动车身上揣着手机就直接骑了，但是这个四十万的车，我还得掏手机在后视镜上刷nfc才能上车，习惯了无钥匙进入，现在让我加了一个掏兜的动作就会不爽! 2.后尾门没有扫腿开起，抱多少东西都得放地上再打开后尾箱。 3.倒车入位或者侧方停车的时候，前后调整完位置，深踩刹车不能触发驻车。开始不习惯，我以为深踩刹车就可以不动了，结果抬脚它又跑了，但也可能是因为它的逻辑认为你或许还要调整。