今年夏天和家里的老油车说了再见，赶上好政策换了辆领克09

领克900 2025款 1.5T Ultra 购车经销商：广州天河领克中心来自：汽车之家Android版

朱志凝香

领克900 2025款 1.5T Ultra认证

2025-12-27 首次发表

5145km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
18.3kWh

冬季电耗
150公里

冬季续航
31.19万

裸车购买价
2025-07

购买时间
广州

购买地点

最满意

今年夏天，终于跟家里那台老油车说了再见，赶着政策换了辆领克900。开了五千多公里，感觉像是从功能机时代一步跨进了智能机时代，很多体验都挺想聊聊的。最让我满意的，说到底还是性价比。当时看车，理想那种“冰箱彩电大沙发”的配置确实吸引人，但价格也让人有点犹豫。直到看到领克900，同样豪华的内饰，后排屏幕、车载冰箱、无比舒服的纳帕真皮座椅一样不少，但价格实实在在地友好不少。用老旧燃油车报废换来的补贴，再添一些就能开上这样一辆车，感觉特别值。这五千公里开下来，这种“值”的感觉没打折扣，反而更扎实了。

最不满意

可能就是这套非常智能的车机系统，有时候有点“太有想法”。比如导航和音乐软件，自带的版本功能很全，但我用惯了手机上的那些，账号体系、收藏的歌单和地址都在那边，偶尔会觉得如果能更开放地兼容手机生态会更无缝。

空间

5

驾驶感受

5

1.5T的混动系统，起步和市区跟车基本都是电机驱动，非常安静平顺，动力响应也快。需要急加速时，发动机介入的动静很细微，动力衔接流畅，超车很有信心。

续航

4

关于续航，我买的这款是插电混动。家里装了充电桩，市区通勤基本就当纯电车开，官方标称的纯电续航挺实在，夏天开空调也能跑个一百大几十公里，上下班一周充一两次电就够。跑长途用油电混合模式，油耗比我那台老油车低了不止一半，一箱油跑个大几百公里心里很踏实，完全没有里程焦虑。快充功率也够用，服务区休息吃个饭的工夫，电量就能回不少。