最满意

其四驱系统所赋予的动力颇为强劲，底盘经过精心调校之后，舒适性与稳定性均得以保障，无论是在市区进行日常通勤，还是在高速路上行驶，所获得的驾驶体验都是非常不错的。

最不满意

车机偶尔反应慢半拍，亮黑面板容易沾指纹，细节体验还有提升空间。

空间

4

驾驶感受

5

该车采用双电机驱动的方式，其零百加速时间仅仅只有4.9秒，在市区进行超车操作时，只需深踩电门，推背感便会瞬间涌现出来，并且动力输出呈现出较为线性的状态，绝不会出现突兀的顿挫感。在日常使用过程中，舒适模式是被使用得最多的，此时油门响应十分平顺，特别契合日常通勤的需求；当切换至运动模式之后，动力储备变得更为充足，在高速路上提速超车简直轻松自如，完全不费力气。

续航

4

日常在市区进行通勤时，通常会选用纯电模式来驾驶。官方所标称的纯电续航里程为259km，而实际驾驶下来，大约能够行驶180至200km这样的距离。由于我每天通勤往返的路程是50km，所以每周给车辆充一次电便已足够了。并且在家利用谷电来进行充电，那么每公里的成本仅仅只有两毛钱，这相较于油车而言，可要节省不少开支。倘若偶尔需要跑长途，只需切换至增程模式，此时综合续航里程就能够达到800至900km左右，只要加满一箱油，便可以安心地去跑了，完全不会有续航方面的担忧。不过在冬季的时候，纯电续航里程确实会有所打折，大概会减少30至40km的行驶距离，而这其实也是新能源车型普遍存在的问题，还是能够接受的。

外观

5

选车时，首先得看它的外观颜值。这辆车的紫色外观着实让我心动不已，绝非那种俗气的亮紫色，而是一种带有细腻光泽的深紫色，在阳光照射之下，能够呈现出一种柔和的质感，整体显得低调且颇具高级感。该车的整车线条十分舒展，无框车门再配上隐藏式的门把手，运动气息瞬间就被拉满了，每次将其停放在停车场里，都能够轻易地一眼就找到它，完全不必担心会和其他车辆撞款。其前脸的贯穿式灯带在夜晚点亮之后格外引人注目，再加上那饱满的车头设计，无论是用于家庭用车还是个人驾驶，所散发出来的气场都是足够的。

内饰

5

我采用的是和外观同色系的紫色搭配方案，当你坐进车内的那一刻起，便能够明显感受到一种颇为浓厚的氛围感，并且绝不会给人带来丝毫的压抑感觉。车内的大部分区域都采用了软质材料进行包裹处理，用手去触摸时，可以清晰地感知到那种糯叽叽的触感，而缝线部分也显得十分规整，从诸多细节之处不难看出其做工相当扎实。悬浮式的中控屏和仪表盘是连为一体的，由此营造出的科技感颇为充足，然而亮黑面板却存在一个小小的缺点，那就是比较容易沾染指纹，所以需要时常对其进行擦拭清理，这一点略微有些麻烦。座椅采用的是真皮材质制成，那紫色的皮质给人的手感极为细腻，即便长时间乘坐也不会让人感到闷热不适，就整体内饰的质感而言，在同价位车型当中绝对是能够占据一席之地的。

性价比

4

智能化

5