四驱free➕的用车感想

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版购车经销商：西安航天城全功能用户中心来自：汽车之家Android版

渭南车友4546851

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2026-01-06 首次发表

2000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
180公里

冬季续航
24.00万

裸车购买价
2025-12

购买时间
西安

购买地点

最满意

最满意的一点，华为智驾系统，像个靠谱的副驾坐在边上帮忙，我把这事放在最前头，出门早高峰挤路，长途回老家跑高速，压力一下小了不少，我这车全系乾崑ADS 4.0，导航设好，定好车速，高速NCA一开，车身贴着车道中间走得稳，跟车距离拿捏得很自然，不紧不慢，前车慢了我拨下转向灯，它判断安全就自己过去了，方向盘一拧，变道超车干脆，之前快速路上公交车前面突然钻出一辆电动车，那一下人心里一紧，eAES微调方向，AEB跟上刹停，车子稳稳站住，副驾朋友手里的咖啡没洒，现在跑长途，身体和精神省了不少力，这套智驾像一个反应快的老司机在旁边搭手，用过不想回老样子。

最不满意

最不满意的一点，内饰有些地方的塑料感，整体豪华氛围拉高了，可细看细摸，车门扶手下方、中控下沿这些不显眼的角落，硬塑料的触感还在，二十多万买的顶配，换个软包裹更妥当，提车头几天摸到这类位置心里打个问号，跟它说的浮光岛屿座舱的设定不太对得上，功能和体验整体没问题，细节上给追求完美的人留下点缺口，还有论坛里不少老车主聊到的整车终身质保，新款不见了，我现在车况新用不着，放在后面想，心里踏实度差了一格。

空间

5

空间这块，家用SUV的标准能对上，我一米八，驾驶位调好，头部还有一拳多，压迫感没有，后排宽敞，维持我的坐姿，膝部离前排两拳多，地板基本纯平，中间坐人不难受，后备厢常规560升，日常采购、出游几只箱子轻松装下，后排头部对我来说够用，再高些的人可能会觉得略紧，后备厢没有老款灵活的隐藏隔层，放零碎的小东西要多想一步，分区不固定的时候需要自己规划。

驾驶感受

5

驾驶感受，稳定是主基调，前双叉臂后多连杆的全铝底盘撑着，空气悬挂带高度和软硬可调，魔毯的称呼用在过滤震动上挺贴切，过减速带两下就把多余的颠簸削掉，车身姿态干净，杯架里的水不外溢，高速时车身自动降低，贴着路面走，风噪控制在一个舒服的范围，动力部分随叫随到，双电机四驱，官方零百4.9秒，我在市区绿灯起步和高速后段再加速，电门轻踩推背就起，超车的节奏把握得住，方向盘轻重适中，指向清晰，这台近5米的车开起来不笨，转向灵动。

续航

5

续航体验，我选的是增程版，纯电CLTC 259公里，开着空调听歌在市区跑到一百八没问题，我上下班单日四十公里左右，一周充一次电基本够用，家里装了充电桩，晚上回家插上，第二天满电出发，偶尔跑长途回老家，不用找充电桩，用油开，亏电油耗在七到八个油之间，这个体量的四驱SUV范围内能接受，里程焦虑这事不在心上，纯电车的场景不太能给到这样的自由度。

外观

5

外观琉璃紫，低调里透着存在感，那天提车天阴，看去就是一层深紫，不抢眼，转天晴了把车停公司楼下，阳光一照，漆面透出珠光的亮泽，细微的渐变在表面，紫色层次铺开，不俗气，不像纯黑那么沉，又避开那些亮蓝亮黄的刺眼，属于那种不吵不闹的好看，前脸贯穿式光幕灯带连着3D星辉格栅，晚上解锁，VOYAH徽标和灯带一并点亮，仪式感从门口就起，20英寸轮毂配着顺滑的侧面线条，尾部有个会自动升起的扰流板，力量和优雅一并往外递，停车时有人走过来问这是什么车，颜色好看。

内饰

4

内饰我选的极光紫，和琉璃紫外观算是内外呼应，坐进去第一感觉是没味道，我家有娃这个很看重，我特意测过甲醛数值很低，座舱大面积仿麂皮加带精致缝线的皮质包裹，门板和扶手摸上去软软的，胳膊靠着不硌，中控台那块仿生金丝白桃木饰板配256色氛围灯，晚上开车光影在车里走，像星河从中间穿过去，屏幕是15.6英寸2K的中控屏，滑动手感和华为手机一样顺手，实体按键还在，空调和悬挂高度可以直接摸着调，开车眼睛看前面手下去就能到，不用歪头去戳屏幕，安全和方便都照顾到，座椅往后一躺，按摩和通风一起开，在车库里把大屏放个电影，22个扬声器把声音铺满整车，坐在里边像一间移动的私人影院。

性价比

4

性价比方面，四驱乾崑版指导价24.99万，往里看它给了什么，华为的智驾和座舱一整套，空气悬挂加CDC魔毯，全铝底盘，前后排座椅加热通风按摩，电吸门，车载冰箱，这种堆法如果放在BBA的车上，价位很难压下来，从配置和体验的角度看，拿到的东西划算，岚图作为较新的品牌，品牌溢价和二手保值这两项现在与传统品牌有差距，如果把重心放在车子带来的使用感受和长期开，这车值，若更看重三五年后置换的残值，在入手前把这点权衡一下。

智能化

4

智能化部分，鸿蒙座舱HarmonySpace 5把车机交互拉起来，反应很快，滑动不拖，手机和车机的流转像接力，导航音乐上车直接接上，语音助手小岚识别准确度高，开着车窗也能听清，像调低空调温度并打开主驾车窗这种连串指令能执行到位，自动泊车对我爱人这类停车不熟的人很友好，车位再窄也能稳稳挪进去，车机应用商店里的第三方软件数量现在还不多，期待后面的OTA把生态持续补齐。