岚图FREE+提车有感

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版购车经销商：岚图哈尔滨西城红场店来自：汽车之家Android版

路小航_xiao熊

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2026-01-18 首次发表

1300km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
33.0kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
24.00万

裸车购买价
2025-12

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

这车给人的第一口感就是把舒服和省心拉在一块儿不松手，上车像进个移动休息室，座椅把人兜住了腰背顶着也不累，车厢安静得干净利落，高速上胎噪风噪都被压住了，放歌聊天声音不需要抬，电门踩下去跟脚不拖，红绿灯起步轻轻一抬就走，提车后跑高速那次把华为乾崑ADS 4.0的NCA打开了，它自己跟车守车道还会打灯变道，手脚一下子空出来，长途不再累到肩背僵着，有一次前车突发一脚刹它立马收速度，人还在看镜子它已经动作到了，偶尔遇到别人加塞它收得紧一点，节奏会更稳些，通勤走高架现在基本都在用。

最不满意

车机有时候也会闹点小脾气，导航和音乐一起开着会慢半拍，遇到过一两次短暂停住，语音指令说一串，比如调低温度再开座椅通风，它只接了前半句，能用就是差点顺滑感，前排座椅细节也有提一嘴的地方，通风风感不强，夏天后背还是会闷，主驾坐垫侧翼对腿粗的人有点硬，顶着久了能感觉到，两点都不影响开就是希望再往细里打磨。

空间

4

空间给得大方，轴距差不多3米，后排吃到的份量多，我一米八把前排调好，后排腿还能抬出空间，二郎腿也能搭起来，后备厢规整又平，常规590升，婴儿车两个大箱子再扔一堆露营的东西能塞下，后排放倒接近纯平，搬个大件省事，车里储物位也多，门板有，中控台下有，扶手箱很深，随手的东西都能安排。

驾驶感受

5

驾驶这台是四驱双电机，动力不追极限，日常够用，电门响应干脆，起步和超车都轻快，切到运动模式能给到一点身体往后的感觉，底盘是亮点，前双叉臂后多连杆的基础，开起来是稳和紧凑的组合，这个有空气悬架，滤震比之前的车要好很多，过沟坎一下过去，车里坐着是安定的感觉，方向盘指向准，车身跟随紧绷，不像一台大个子的迟钝。

续航

4

续航我是增程版，纯电官方259公里CLTC，实际开空调听音乐，冬天哈尔滨跑到120到150公里之间，达成挺贴近通勤场景，平时一周充一两次就够，长途切混动，满油满电综合续航能轻松过1000公里，表显掉电是线性的，心里有数，快充功率也到位，服务区停下喝杯咖啡电量就补上来一截。

外观

5

外观当时颜色纠结挺久，最后落在琉璃紫，阴天看着是深一点的紫，太阳一照珠光发亮，漆面像刚冲好水的那种清透，前脸的城市星空格栅会发光，贯穿灯带拉起来一条线，晚上解锁灯光一层层亮，像把一小段银河带回家，整车线条硬朗不臃，车长接近5米，站在路边不显笨重，深色漆面不太耐脏，下雨后勤快点处理就行。

内饰

5

内饰用了琥珀棕，担心过老气，看到实车是白配浅咖的双拼，像一杯奶茶那种软和的颜色，手能摸到的地方大多是软的，仿麂皮配木纹，细节看着顺眼，新车进鼻子那股子味道很淡，对家里人友好，256色氛围灯一开，夜里车内就有了层次，储物格的落点还可以再调一调，手机钥匙这些小件找顺手位子需要磨合。

性价比

4

性价比这块，我这台四驱乾崑版算补贴下来裸车在24万左右，这个价把近5米的中大型体型给到，把华为的高阶智驾和鸿蒙座舱给到，底盘质感和用料也到位，综合续航走得远，品牌话题度不如蔚小理热闹，配置和体验落地得更实，想玩车机生态到极致或者看重品牌光环可以去对比，关注机械素质和空间舒适再加上好用不复杂的科技功能，岚图FREE+在这个价位很容易被挑出来。

智能化

4

智能化这边是全系的鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0，15.6英寸的中控屏滑动点按都顺手，和我的华为手机接上很自然，导航音乐能在设备之间接力，上车它就把手机里的歌续上，语音助手小岚识别日常需求还挺稳，用车流程不复杂，应用够用，和那些堆很多应用的车机比，丰富程度还有空间，但整体是那种一上手就会的路线。