岚图FREE+四驱乾崑版

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版购车经销商：岚图上海金沙江路全功能店来自：汽车之家Android版

windanshun

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2026-01-07 首次发表

15800km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
19.0kWh

冬季电耗
200公里

冬季续航
24.99万

裸车购买价
2025-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意要夸的那一票我给到底盘和智驾这个组合，底盘舍得堆料既扎实又稳，EDC连续阻尼可调配空气弹簧，人话就是烂路减速带不再提醒全车人抓紧，这车过去像拿勺子把颗粒捞掉，车内留下的是闷闷的提示，车身稳，像一艘船在水面滑过去，我家那台老SUV遇到坑洼提前打招呼的习惯慢慢改掉了，我母亲坐后排容易晕，这回走老家的碎石路说没什么感觉，家里人坐着舒服这事落地，比看零到百的数字更贴近心里那根线，旁边把华为乾崑ADS 4.0打开，城市NCA上环路我每天那段早高峰，跟车启停它自己处理，加塞它盯着前后左右找空隙，不急不拖，刹车加速像熟练司机，乘客身体不点头不后仰，高速一脚下去它变道干净利落，我把它当一个一直专注的副驾，长途不累，一个负责把路变柔，一个负责把手离开方向盘的时间延长，组合起来让开车这件事不再是任务而是一种轻松的通勤方式。

最不满意

最不满意有不满意的地方也摆出来，HUD投射的距离太近看得时间长了有点累眼睛，眼睛要来回的焦距，投影区域看起来塑料感明显，和车内的那种沉稳氛围不算搭，平时用得多，眼睛盯着它的时间不短，提升空间在那儿放着，高速上到一百以后A柱附近的风噪和胎噪冒头，市区里很安静，电机不显身，这一段速度上去就把存在感拿出来，车里说话没妨碍，但这个定位我会期待再压一压，前排主座椅通风是吹出来的应该和副驾一样改成吸风，我开到最大没啥感觉，在夏天太阳底下还想再强一点，这几处细节我记在本子上，希望后续版本把它们抚平。

空间

4

空间空间给足，大五座的体格，我一米七八坐前排调好，后排腿抬起来没压力，头顶有余量，后排地台基本全平，中间坐人不憋，后备箱常规590升，家里出游的箱包就照样往里码，车内储物做得顺手，中控台下方镂空能放一排东西，门板大格子拿水拿纸巾都方便。

驾驶感受

5

驾驶感受驾驶这套双电机四驱，350千瓦，零到百4.9秒，动力储备不紧张，日常电门踩多少来多少，输出顺，岚擎模式是个彩蛋，模拟V8声浪和换挡的推拉把气氛烘出来，方向盘轻重握着舒服，指向准，车不小但动作灵活，不拖，刹车脚感线性，能量回收的拖拽调得柔，后排家人坐着不容易晕。

续航

4

续航续航这台四驱CLTC纯电259公里，家里有充电桩，日常正常开200公里还有余电，通勤就当纯电用，成本低，跑远路切增程模式，满油满电综合能到一千三百多公里，行程规划不用掂量，电量见底油耗我开在百公里六到七升，对这个尺寸和四驱的车能接受。

外观

5

外观外观我选杜若白，名字听着带点文气，车漆是那种珠光的白，不是冷白板，阳光下有细细的光泽，前脸贯穿光幕加星辉格栅亮起来，晚上解锁那一下挺有场面，侧面线条顺着过去，米其林防噪音轮胎20寸轮毂把体态撑起来，隐藏式门把手把面上弄干净，看过去修长不拖泥带水，第一眼稳，家里用，偶尔接待也合适。

内饰

4

内饰内饰是极光紫，我们一家看了样车说就它，这个紫偏灰，饱和度压下去，莫兰迪那种调子，大面积在座椅门板仪表台铺开，金色缝线走一圈，仿木纹把温度拉回来，晚上256色氛围灯点起，光在紫色麂皮上游动，坐在车里那种安静的感觉就出来了，手能摸到的地方软，母婴级材料鼻子贴近也没什么新车味。

性价比

5

性价比价格我买的是四驱乾崑版24.99万，这个价位拿到华为高阶智能驾驶，带EDC的魔毯空气悬挂，全铝底盘，前后排座椅通风加热按摩，鸿蒙座舱，这些在很多品牌要选装或者不给，FREE+把体验尽量装满，品牌还新，保值率和一些工艺细节和老牌豪华之间有差距，我考虑的是配置机械素质和智能化，打算长时间持有，性价比就显出来，钱花在能感知到的地方。

智能化

4

智能化智能这块靠鸿蒙座舱和华为智驾撑住，15.6英寸屏幕操作像平板，滑动点按反应跟得上，语音识别我连着说几件事它都接住，开窗，空调到23度，导航到公司，一串话就过去，手机和车机互联把文件导航在两边走，我最常用两个，一个是AR-HUD，导航箭头速度直接投在前挡，眼睛看路信息也在视线里，另一个是带独立压缩机的冷暖箱，夏天把饮料变真冰，冬天把热饮保住温度，用起来不只是噱头。