最满意

智能化的实用性，华为所提供的辅助驾驶功能以及鸿蒙座舱着实让人感到省心，在高速行驶时也好，于市区进行通勤也罢，均能够实现双手的解放，而且泊车功能对于新手而言十分友好。其续航能力也是相当靠谱的，采用纯电方式通勤能够节省不少费用，增程模式下也不会有长途出行的焦虑情绪，整体能耗的表现更是超出了预期。

最不满意

在经济模式以及舒适模式下，油门存在延迟现象，于市区进行跟车操作时，偶尔会感觉不太方便，并且车辆的中控采用的是亮黑面板，这种面板特别容易沾上指纹，后续的打理工作也比较麻烦。

空间

4

驾驶感受

5

续航

5

身为增程车型，其续航方面有着颇为可靠的出色表现，彻底消除了续航方面的种种焦虑。在日常于市区进行通勤出行的时候，采用纯电模式驾驶，满电状态下纯电续航里程大约可达到180至200公里，如此一来，我每周充一次电便足够了。而且在家使用谷电充电，每公里的电费还不到两毛钱，与油车相比，真是节省了不少开支。要是需要跑高速或者长途行驶，那么开启油电混合模式，其综合续航里程能够达到差不多900公里左右。当车速超过50km/h时，增程器就会自动启动介入工作，此时综合能耗大致是5升油加上5度电每百公里，这样的能耗水平着实是很划算的。不过四驱版本车型相较于后驱版本而言，确实会略微费电一些。在开启空调或者大力踩油门的情况下，续航里程下降的速度会更快一些。在冬季低温环境下，纯电续航里程同样会有所打折。不过即便如此，日常使用起来还是完全能够满足需求的，并且不用频繁地去充电。

外观

5

在挑选车辆的时候，最让人纠结不已的往往就是车身的颜色了。而当我碰到这款呈紫色的实车之时，便当即毫不犹豫地下了单。它所呈现出来的并非是那种显得颇为俗气的亮紫色，而是一种带有几分细腻光泽的深紫色。在阳光的照耀之下，还会散发出淡淡的质感，如此这般，既显得颇为低调，又有着不一样的独特之处，就算是在停车场里面，也能够一眼便将自己所驾驶的车辆给找出来。从整体上看，该车的线条是非常舒展流畅的，其采用的是无框车门再加上隐藏式的门把手这样的设计方式，运动的气息一下子就充盈了起来。这款车的车头部分看起来十分饱满且霸气十

内饰

5

和外观呈现同色的紫色着实让我心动不已。其整体呈现出简约且豪华的风格，凡是能够触碰到的地方均采用软质材料精心包裹，摸上去手感颇为细腻柔滑，就连缝线也都整齐有序，从细节之处便能感受到十足的精致感。那中控屏镶嵌于紫色内饰当中，视觉呈现效果极为和谐统一。并且座椅还采用了皮质进行包裹处理，紫色座椅与浅色缝线相互搭配，瞬间将高级感拉至顶点。只是存在一个小瑕疵，中控的亮黑面板格外容易沾染指纹，需要时常进行擦拭清理，这一点确实有些许不便。

性价比

5

智能化

4

该车的智能化配置着实超出了预期，全系都标配了华为乾昆辅助驾驶ADS 4.0以及鸿蒙座舱，这一点相较于同价位下许多需额外选装的车型而言，要实在许多。其辅助驾驶功能极为出色，在高速上开启NCA功能时，车辆能够稳稳地保持在车道中央位置，遇到弯道还会提前减速，拨杆变道同样流畅无比，确认安全之后便能平稳完成变道操作，即便长途驾驶下来，胳膊也不会感到酸痛。在市区拥堵路段，该功能用于跟车同样好用，可自动进行加速与减速操作，甚至还能避让那些试图加塞的车辆，如此一来，在早高峰通勤期间便省去了不少力气。智能泊车功能也非常实用，小区地下车库的车位往往较为狭窄，但只需使用手机APP，便能召唤车辆自行寻找车位，而且其成功率颇高。