-
616
- 0
小鹏P7+提车加用车报告
小鹏P7+ 2024款 长续航 Max
2026-01-04 首次发表
-
6000km行驶里程
-
14.0kWh冬季电耗
-
400公里冬季续航
-
17.88万裸车购买价
-
2025-09购买时间
-
武汉购买地点
最满意
1.外观好看，第一眼就看中了，也算是一见钟情吧，特别是侧身流线，看起来好看极了。 2.油车换电车，整体驾驶感受不错，虽然这车的电机功率不算太高，但整体的平顺以及加速非常够用，我开车也比较直率，不喜欢磨磨唧唧的，经常急加速急减速的，感觉还不错，就是车大点，操控要差点。 3.最大的惊喜就是空间非常大，后排超级宽敞，自驾游还在车里睡了一晚；小鹏的车机也很流畅，交互也不错，特别好用的是这个智慧空间，可以设置很多自定义的功能，ngp很还能用，开长途时可以缓解一下疲劳。 4.最后就是电耗控制了，我没有特别去控制，城区道路和快速路都有的路况电耗也就11+，低的时候能到10，天气冷也就12.13，最高不超过15。
最不满意
1.前排单层夹胶，静谧性不是特别好。 2.底盘偏软，试驾时就感受到了，减震压缩容易到底。 3.没有前备箱，我个人觉得也算一个缺点?
空间
5
5米车长，3米轴距，空间不用说，再加上掀背造型，车里空间非常之大，座椅正常位置下，后排非常宽敞，跷二郎腿就绰绰有余，有人反应说后排车顶空间不大，我本人也不是蛮高，自己坐着还行，180的人也没问题，不会顶头。
驾驶感受
4
对于一个5米车长，3米轴距的车来说，就不要太苛求它的操控了，双叉臂加多连杆，底盘用料在这里，下限不会太差，但是他的舒适性取向，决定了它的上限也不高，高速过弯变道有点飘，但是适应之后也可以，底盘滤震符合这个价位该有的水准。
续航
5
小鹏最大的优势，就是它的能耗控制了，天气暖和的时候，能耗能到10-11，提起冷了之后，空调什么的都打开，能耗也就15左右，高速也不会多蛮多，总体续航表现也还行，毕竟电池也就这么大，还是比较满意的。
外观
5
这是首保拍的照片，特别是洗完之后，特别亮，紫色搭配黑色车顶，非常好看，悬浮车顶，美中不足就是轮毂不是蛮好看，当时可以选大轮毂，一是觉得会增加能耗，二是觉得这个大轮毂也不是蛮好看，所以就没选。
内饰
5
紫色外观好像必须搭配这个灰白色内饰，当时第一眼就只想定白内，虽然不耐脏，但是好看就行了，只能自己多勤快点，多打印，事实证明没选错，每一次一进车里，就很舒心，很温馨的感觉，在搭配氛围灯，晚上蛮好看的。
性价比
4
性价比就不说了，早买早享受，晚买享折扣，一分价钱一分货，降价就意味着减配。
智能化
5
智能化配置很高，非常好用的智慧场景，可以自己定义很多场景，例如洗车模式，锁车自动开启哨兵模式；其次就是智驾，高速不用说了，开起来非常爽，很缓解很大的疲劳，城区也能用，但是人多，电动车多，开起来体验感不是很高，偶尔也会用，总体而言，智能化配置很高，用起来很不错。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
关于小鹏p7＋使用半年感受
2025-11-29
-
小鹏P7+提车真实评价
2025-11-17
-
开了1万公里才敢说！小鹏P7+这些优缺点太真实了
2025-09-26
-
小鹏 p7+车主真实体验
2025-08-20
-
小鹏P7+普通家庭的代步天花板
2025-05-13
相关车系推荐
-
小米SU721.59-29.99万
-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
-
汉16.58-23.58万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
小鹏P721.98-30.18万
-
续航里程大
-
底盘太低
询底价 -
-
小鹏MONA M0311.98-13.98万
-
续航里程大
-
悬架减震不舒适
询底价 -
