震惊了，岚图free+

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版购车经销商：岚图汽车广州番禺大道北全功能店来自：汽车之家Android版

一秒MPC

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2026-01-04 首次发表

500km

行驶里程
2.0L

百公里油耗
16.1kWh

冬季电耗
250公里

冬季续航
23.50万

裸车购买价
2025-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的点就摆在那，华为乾崑智驾，用起来像有个熟练的副驾坐在身边，市区堵着也不慌，开着跟车功能它自己稳稳跟住前车，走走停停的节奏对得上，我腿可以彻底松开只留双手轻扶方向盘，早高峰那段时间心里不紧绷了，跑高速更顺手，导航设好它自己按限速跑，前面慢车一看后视镜亮灯出去再回来，动作顺滑不拖泥带水，不会把你往一边拽一下那种突兀劲儿，有次跑了将近四小时的路，到了地方腰背没以前那么累，这种保持车道和跟车的活它分担得多一点，我现在眼睛还是一直盯着路面不敢完全松手，那种长途加拥堵的心里负担轻了不少，能接受了就多开一段也没压力。

最不满意

不太满意的点也有几处，论坛里有人提到内饰材质的变化我也对着车里摸了摸看了看，琥珀棕这套看着挺温和手感也不差，细看新款把以前的真皮和翻毛皮换成了仿皮，用起来问题不大心里却总有个落差，感觉在看得见摸得着的地方做了节省，这一部分是最直接能体现档次的细节，主驾驶的腿托也没了，我身高不矮长途时大腿前边会空一块儿，有个承托会更舒服，品牌说家庭出行照顾每个座位，驾驶员这块配置减了，开车的人坐得久也需要被照顾，这几处减法把整体的好感往回拉了一点。

空间

5

空间是这车的强项，轴距摆在那，后排的腿部很宽，身高一米八的我把驾驶位调到顺手的位置，坐到后面还可以轻松把腿伸开，后备箱又深又规整，官方590升的数据，日常买菜带娃的车子婴儿车露营的箱包都能放，后排座椅放倒几乎全平，要拉个大件家具也能安排，储物格分布得多，门板中控台下扶手箱都不小，手机钱包水杯零食能找到合适的格子，开着也不乱。

驾驶感受

5

驾驶这块岚图的传统在，FREE+延续下来，双电机四驱的动力储备充足，加速推着你走又不突兀，超车时油门一踩车子就过去，底盘是前双叉臂后多连杆配合不少铝合金部件，空气悬架加CDC的“魔毯”组合在滤振上的高级感能感觉到，过沟坎的时候车身咚一下过去不拖泥带水，整体的整和韧那种味道在，转向的手感轻一点但是指向是准的，这个尺寸开起来不笨，挪车掉头也利落，电量低又急加速的时候增程器的工作声音会明显一些，预期范围内。

续航

4

续航我这个四驱版给到的CLTC纯电259公里，春秋天不开空调实际跑到180公里左右，我主要是市区通勤为主，就按纯电用法走，一周充一到两次电，家里有桩的话每公里成本低到一毛钱以内，长途就把油加满电充满，综合续航超过1300公里没压力，路上直接加油就走，不用在地图上找充电桩的位置，馈电油耗这台我自己开下来百公里大概7升，在这个尺寸和重量的四驱SUV里算是表现平稳。

外观

4

外观我选的是杜若白，在展厅第一眼看就不是那种死白，带一点珠光的感觉，干净利落又显得车身有质感，FREE+的造型不夸张，线条更平顺，接近五米的车长摆在那里车子自带一种稳稳的存在，前脸贯穿灯带和能点亮的格栅是亮点，晚上解锁的一套灯光流程看着挺有意思，路上有不少人会看一眼，属于耐看的那一类，白色还有个好处就是显大，夏天晒着也不那么吸热。

内饰

4

内饰是琥珀棕，和浅色车身形成一个反差，看起来整舱更暖一点也耐脏，坐进来手能摸到的位置基本都是软的，做工的缝隙也齐，正中间那块15.6英寸的大屏确实抢眼，滑动点按的速度像平板，常用的那一排物理按键保留下来，空调开关风量这些盲操作更省事，开着车不用在屏幕里一层层找，新车气味不重，这一点对家里有宝宝的家庭更安心。

性价比

5

性价比我这台四驱乾崑版指导价24.99万，拿到的东西是双电机四驱加空气悬架和CDC这一套，华为的高阶智驾硬件完整给到，空间也大，用料整体不薄，单看配置表性价比是高的，入门拿到的就是满配的感觉，提到过的那些不太显眼的地方做了减法，比如内饰材质和座椅的小配置，这台车在性价比上更像做了一次取舍，把智驾和底盘这些硬件堆到位让你开起来有质感，舒适性的细节做了控制，如果你看重驾驶的顺手和智能的体验，这台车给到的是越级的那种感觉

智能化

5

智能化分成车机和智驾两块说，鸿蒙车机流畅度够用功能也全，和华为手机的连接是随手就通的，导航音乐跨设备接续起来不费劲，语音助手小艺能连续对话，说句话它能跟上你的意图，识别的准确度也不错，智驾这边自动泊车很实在，普通车位一把进，侧方或者窄一点的格子也能停好，很多时候它比我自己入位更利落，车机的功能菜单有时藏得深一点，用几天熟悉一下位置就好，极少数时候会有反应慢半拍的情况，后面OTA继续优化就行。