8月份把旧车报废领了补贴,现在跑了5000多公里
元UP 2025款 智驾版 401KM 活力版
2026-01-06 首次发表
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5649km行驶里程
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14.3kWh冬季电耗
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340公里冬季续航
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7.68万裸车购买价
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2025-08购买时间
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郑州购买地点
最满意
今年八月,顶着盛夏的太阳,我终于把这台元UP开回了家。旧车走了报废手续,领了补贴,算下来挺划算。如今跑了五千多公里,城市通勤、周末郊游都靠它,也算摸透了它的脾气,说说真实感受,给想入手的朋友一点参考。最满意的,还得是它的智驾和灵巧劲儿。城里堵车时跟车挺稳当,环路或高速上自适应巡航一开,右脚轻松不少。车身小,在老旧小区里穿梭、找停车位特别自如,以前一把揉不进去的位置,现在轻轻松松,对常在城市跑的人来说真是福音。空间也是意外之喜,别看车不大,后排坐两个成人一点也不憋屈,后备箱日常购物、放个婴儿车都没问题,后排还能整体放倒,有次帮朋友搬个小柜子居然也塞下了。
最不满意
最让我觉得可以改进的,是它的胎噪。速度上了八十,特别是有些粗糙的路面上,声音就比较明显了,放点音乐盖盖会好一些。另外,座椅虽然是皮的,但要是能再给个腰托调节就更好了,长途开车的话,腰部支撑感觉稍微欠了点意思。
空间
5
驾驶感受
5
驾驶感受方面,电动车起步快、响应直接的特点它都有,在市区里开非常轻快。方向盘手感轻盈,转向也准,我老婆开起来都说轻松。底盘调校感觉是偏舒适的,过个减速带或者坑洼,过滤得还算柔和,不会很颠。不过毕竟车身轻,高速上遇到强侧风时,感觉会比大车飘一点,需要握稳方向盘。
续航
5
续航可能是大家最关心的。我主要是市区代步,偶尔跑跑城郊,现在这个天气,实际续航跑到340公里左右问题不大,基本能兑现CLTC标称的八折到85折。开空调、听音乐肯定会有影响,但在我接受范围内。家里装了充电桩,晚上预约谷电充,三四天补一次电,成本非常低,算下来一公里才几分钱,这才是电动车最“香”的地方。
外观
5
说到外观,我个人很喜欢。它不像有些电动车设计得特别夸张,整体圆润饱满,线条挺流畅,前脸有比亚迪家族的味道但又挺有辨识度。
内饰
5
性价比
5
智能化
4
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