最满意

作为上有老下有小、周末总爱往郊外跑的“夹心层”打工人，选车时我纠结了整整两个月：传统家用SUV没个性，硬派越野车又颠又吵，直到提了方程豹豹五，才发现原来车真能兼顾“柴米油盐”和“诗与远方”。提车一年跑了1.9万公里，从早晚高峰通勤到阿拉善沙漠穿越，从全家自驾游到周末露营撒野，这台车用实力证明：舒适和越野从来不是单选题。 先聊聊最戳家庭用户的舒适度，豹五彻底打破了“硬派越野=牺牲舒适”的刻板印象。2800mm轴距带来的宽敞空间太实用了，我182cm的身高调完驾驶座，后排爸妈还能轻松跷二郎腿，中间地板纯平，孩子放学后排能铺开作业本写作业，再也不用蜷在狭小空间里哭闹。全系标配的Nappa真皮座椅质感绝了，贴合人体曲线的设计让腰部支撑超到位，前排通风、加热、10点SPA按摩功能配齐，冬天上车不用等预热，屁股一沾座就是暖乎乎的；夏天久坐也不闷汗，开空调+座椅通风，通勤路上堪比移动SPA。最惊喜的是云辇P智能液压悬挂，和仰望U8同源的黑科技真不是吹的，过小区门口的减速带时，颠簸被过滤得只剩轻微反馈，连容易晕车的老婆都夸“比家里以前的轿车还稳”，上次带全家去自驾游，连续开五个小时，爸妈全程没喊腰酸背痛，孩子在后排睡了一路，醒来还说“爸爸开的车像摇篮”。 车内的细节设计更是把“家用”二字刻进了骨子里。多层隔音玻璃+优秀的密封工艺，高速120km/h时车内依然安静，和老婆聊天不用刻意拔高音量，孩子上网课也不受风噪胎噪干扰。副仪表台的冷暖压缩机冰箱太实用了，夏天放孩子的酸奶、冬天存爸妈的保温杯，随时都能喝到适口的温度；50W无线充电板虽然偶尔有点发热，但胜在方便，通勤路上手机就能满电续航。15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成的双屏系统，长途出行时老婆能追剧，孩子能看动画片，再也不用靠零食安抚情绪。后备箱开口大，婴儿车、行李箱、露营装备能一次性塞下，底部还有隐藏储物格，孩子的玩具、应急工具都能各归其位，侧开尾门设计也很贴心，雨天站在门边取物不会被淋湿。 本以为舒适取向的车越野会“软脚”，没想到豹五的硬核实力直接刷新认知。作为DMO超级混动越野平台的产物，这台车的越野能力真不是盖的，660匹马力+760Nm峰值扭矩，零百加速仅4.8秒，就算是整备质量近3吨的大家伙，动力也随叫随到。上个月和朋友去郊外露营，遇到一段被暴雨冲烂的碎石路，同行的家用SUV只能小心翼翼绕路，我打开泥地模式，三把锁迅速介入，动力精准分配到每个车轮，不用深踩油门，蠕行模式就带着车稳稳通过，车身连剧烈晃动都没有，孩子还在后排淡定看动画片。35°接近角+32°离去角真不是吹的，爬坡过沟时完全不用担心里程碑剐蹭，最小离地间隙能升到310mm，遇到浅溪流直接开过去，700mm涉水深度让积水路段也能从容应对，不用像以前那样绕路半小时。 最让我惊喜的是它的全地形适应性，去年秋天去阿拉善沙漠，本以为素车会吃力，没想到打开沙漠模式后，动力输出变得平顺又强劲，没有传统燃油车的动力迟滞，爬坡冲沙毫不费劲，就算偶尔陷进软沙，打开岩石模式+三把锁，稍微给点油就能轻松脱困。更贴心的是透明底盘功能，能清晰看到车轮下方的障碍物，新手也能放心开；“豹式掉头”功能在狭窄的山间小道简直是神器，不用来回倒腾，一把就能转向，省去了很多麻烦。而且它的保电能力超棒，原地怠速就能20kW发电，越野时完全不用担心电量不足，83L大油箱+31.8kWh电池，综合续航能到1200km，跑长途完全没有里程焦虑，加92号汽油也不心疼，亏电油耗才8.5L/100km，比传统硬派越野省太多了。 这一年多的用车体验下来，豹五已经成了我们家的“生活多面手”：工作日送孩子上学、上下班通勤，它是舒适省心、省钱省油的代步车；周末带家人露营、去郊外探险，它是靠谱能打的越野伙伴；假期长途自驾，它是空间宽敞、续航无忧的移动之家。外放电功能能煮火锅、接投影仪，让露营幸福感拉满；L2级智驾在高速堵车时能自动跟车，解放双脚；全气囊+主动刹车配置，带着家人出行也格外踏实。它不是只能越野的“玩具”，也不是缺乏个性的“家用车”，而是真正能融入生活方方面面的全能选手。对于既要顾家又爱撒野的人来说，方程豹豹五真的做到了“鱼和熊掌兼得”，选它绝对不后悔！

最不满意

冰箱有点小了 舍弃了储物空间换来的冰箱实用性确实要差一点

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5