最满意

差点被“冰箱彩电大沙发”拉走，最后定了25款岚图FREE+后驱乾崑版，说白了就两点让我心里踏实，一个像开了很多年的老司机在旁边盯着路的智能驾驶，一个是底盘给的那种整整的感觉，一踩电门车往前走得干净利索，心里没悬，上高速直接把华为乾崑ADS 4.0的高速NCA开起来，设好速度和导航它自己把车放在中间，前面车慢了就把速度顺着降下来，有空隙它自己打灯变过去，动作不生硬，家里人在后排就这么坐着不去想车怎么动的，进出匝道它会提前把速度往下压一点，方向一过车身不晃不跳，这一路下来人不累，回小区车位窄，以前要来回挪好几次，现在遥控泊车也能用，手机点一下或者车机上选，方向盘自己转，车位边上柱子近也不担心，停进去的姿势端正，底盘这件事我不看那些名词，前双叉臂后多连杆全铝之类的，看路面给的反馈，高速跑着车身稳，过弯侧面支撑够，人坐在后排不点头，遇到坑坑洼洼和减速带，悬挂两下过去把车身收住，没有多余晃动，这个整体感给开的人胆子更足，遇到不熟悉的路也敢把速度放上来一点，方向盘跟手，车头指到哪它就朝哪去，

最不满意

不满意的地方也有，车长近5米，后排空间是够，可坐进去想要那种非常开阔的感觉不太出现，我一米七五，腿往前伸没问题，靠背角度电动可以调，躺一躺长途还行，语音助手这块有时候接不住连续的话，我说打开空调调到23度再开座椅通风，它可能只执行了第一句，屏幕流畅没争议，偶尔会有一点反应慢，我自己没遇到过卡到不动，但延迟一点出现过，手机APP有车主说优化一般，我用到的功能都能用，后驱版没有空气悬架，遇到特别深的井盖，震动给到的力度更直接一点，

空间

5

空间对我家是刚需，平常三口，周末带上父母就五个人，这车的大五座把结构拉得很实用，前排怎么调都宽，后排地台几乎平，坐三个人中间那位不夹脚，爸妈坐后排说腿能伸开，靠背角度自己调，长时间坐着不板，人手上的东西多，储物格给的位置合理，车门那边能放几瓶水不晃，中控台下镂空能把手提包塞进去，扶手箱深，乱放的东西全装下，前面无线充电板带散热，手机放上就充，后备箱官方590升，开口大里面规整，孩子折叠车，露营帐篷折叠桌椅零食箱一个个往里码，后排支持一键放倒，放倒后有一点坡，搬大件不碍事，临时当个床也能凑合，

驾驶感受

5

驾驶感受就一句话好上手，车不躁，也有一点乐趣，后驱单电机215千瓦，零百7.8秒，市区里轻踩就走，动力线性，并线超车没有压力，四驱的那种猛推没有，但储备够用，方向精准，车身这么大开起来不笨，隔音整体表现稳，电机运转听不出动静，高速上风噪压住得还行，有车主提到速度高了胎噪更明显一点，我这台到120时车内正常聊天没障碍，

续航

4

续航和能耗这部分，增程车就是可电可油，后驱乾崑版电池45度，标称CLTC纯电318公里，春秋不开空调实际250到260，我夏天全程开空调或者冬天出门，能跑在200到230之间，每天通勤40公里，一周充一次电，家里安装充电桩，谷电每度两毛多，用车成本往下走，跑长途或者忘了充电就用油，馈电下我自己测过百公里5.5到6.5升，满油满电综合里程超过1200公里，节假日自驾不去想充电规划，看到加油站进去补点油，快充功率也够用，服务区吃饭的时间电量从三成往上到八成，

外观

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外观我选琉璃紫，4S店灯下看是一种深紫，开出去阴天远看像黑色，光线一亮它那层紫就出来了，有次路边停车，有人经过说颜色挺特别看着不便宜，心里算账落地二十一万多，车身线条顺，将近五米的侧面不臃肿，溜背做得克制一点，贯穿式头尾灯晚上解锁有流动的效果，远处就能认出这车，

内饰

4

内饰选极光紫，当时也看黑色和琥珀棕，坐进去这套配色更合适，颜色偏深，软质材料和仿麂皮包裹多，手摸到的地方都不硬，新车刚提有点皮味不久就散，副驾有腿托，靠背能往后放，通风加热按摩都在，长途她一直半躺着看剧或者补个觉，主驾也有通风加热按摩，开久了腰不累，日常这一套用下来不去想配置够不够，

性价比

4

价格这块我买的后驱乾崑版指导价21.99万，算优惠落地在21到22万之间，这个数能拿到华为高阶智驾硬件和系统，激光雷达也在车上，底盘用料和调校到位，座舱舒适配置齐，前排通风加热按摩副驾腿托都不缺，纯电续航三百出头日常成本低，同价位别的车有人把智驾做成选装，有人底盘用料和调校一般，有人纯电续航更短，岚图作为新的品牌，保值率和区域售后体验要看时间，三电质保后驱版是八年或十二万公里，年里程多的人会希望年限更长一点，

智能化

4

智能化这车像理科强，文科要再练，智能驾驶那块已经能放心开，加塞和变道它处理得很顺，不会突然刹停，狭窄车位用VPD人先下车让车自己进去或者出来，实际场景里省力，座舱是鸿蒙系统，屏幕15.6英寸跟手，和华为手机互联做得顺，导航音乐在手机和车机之间切换不费事，AR-HUD是29英寸，把速度导航箭头限速信息都投在前风挡，不用低头看仪表，语音助手对复杂指令还需要优化，有OTA后面等更新，