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一眼叨中岚图free+
岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版
2026-01-12 首次发表
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152km行驶里程
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4.1L百公里油耗
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7.6kWh冬季电耗
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260公里冬季续航
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20.49万裸车购买价
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2026-01购买时间
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大连购买地点
最满意
最满意 最顺手的是那套华为乾崑ADS 4.0，通勤那段环线车流密密的，一上车点城市NCA，跟车启停控车道都自己来，方向盘动得很细，旁边有车插进来，车子会轻轻退一下速度留个空间，眼睛看过去已经处理好了，跑远一点开高速NCA，前面慢车多的时候它会挑空隙去变道，顺序就这么排着，地库这事也省心，公司地库柱子密门槛高，VPD泊车代驾在入口我下车，它沿着路线自己钻进去，车身摆正，轮胎离线一个手指的距离，一次两次都这么干，疲劳感低了不少，回家没那股绷劲。
最不满意
最不满意 电耗这块有点挑人，官方CLTC纯电是318公里，城市里脚法轻一点，240公里能开到，但是上了高速把速度抬到120，电耗就往上走，空调开着续航的数字下得快，七成这样也见过，群里车友说的差不多，快充还行，从30%到80%差不多半个小时，补能速度能接受，盯着电量掉得快，心里会多想几下，电控再调一调会更省事。
空间
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空间做成大五座，坐姿调好我一米七八，后排腿部两拳多，脚下面地台平的，中间位置也能坐，储物位铺得细，中控下方镂空区域能塞一个小背包，门板和扶手箱都能装，后备厢纵深够，形状规整，把后排放倒以后靠近全平，我装过露营的炉子椅子帐篷，还有孩子的自行车，东西摆进去不用拼图。
驾驶感受
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驾驶的底子是稳，后驱单电机215千瓦，零百7.8秒，城市超车不费力，电门踩下去车子不点头，动力线性，道路大小颠簸底盘把劲儿化开，前双叉臂后多连杆的全铝悬架，过减速带是两下干净的起落，车身没有拖着摇，后排坐着也安稳，舒适模式里刹车前段虚一点，适应两天就顺手，高速风噪胎噪在中上这档位，车厢里说话不用提高音量，还可以继续往下压。
续航
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续航我分开看，纯电在市区能把240公里以上拿到，我现在一周两三次补电，快充吃顿饭的时间电量上去不少，综合续航是亮的，1.5T增程器配45度的大电池，满油满电能跑到一千四百多公里，假期走远路线图不用专门找桩，加油可行，油耗百公里在5.5到6升之间，这个体量的SUV能把数控在这区间，成本可控
外观
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外观 外观我选玄英黑，耐看，车身尺寸摆在那里，接近五米的长度接近两米的宽度，线条平直里面带点圆润，前脸星钻格栅加贯穿灯带点亮后路面一片清楚，侧面隐藏门把手把侧面拉直，20英寸轮毂把比例撑起来，第一眼不过分张扬，看久了有稳的感觉，接人用车家里买菜都能对上场景。
内饰
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饰的极光紫是偏灰调的紫，屏幕和木纹把气氛稳住，中控台深色木纹搭配软包，手摸过去没有硬塑料的那种干感，中间一块15.6英寸2K屏，清晰度够，滑动不拖泥带水，前面10.25英寸全液晶仪表把关键的速度电量都放得直白，上面那块29英寸AR-HUD把导航车距路牌信息抬到视线里，开起来眼睛不用来回找。
性价比
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性价比 价格这块二十一万出头，把华为高阶智驾带激光雷达整套给到，鸿蒙座舱落地，底盘用料扎实，综合续航长，去看对手，有的把这些放在选装里，有的压根不提供，这车把核心配置直接摆出来，不用再拆单选项，喜欢智驾体验和车身质感的人，拿到的东西全套，性价比在这个价位段里说得过去。
智能化
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车里的智能化靠鸿蒙座舱打底，车机响应像在用一台顺手的平板，语音唤醒“你好，岚图”，连续指令能接住，空调导航这类组合没障碍，手机和车机互联切起来流畅，有时候导航音乐一起跑，页面换来换去会慢半拍，能用，细节还可以抠一抠，像空调这些高频的东西，留几个实体旋钮位置，盲操方便，开车手不用离开方向盘太久。
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