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深圳车友2965387

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-01-11 首次发表

8000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
20.0kWh

冬季电耗
240公里

冬季续航
21.99万

裸车购买价
2025-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

我对车的想法很简单，能开得稳，坐得安，外形和花活放后面，这台在底盘上给的反馈挺踏实，铝合金件用得多，压减速带过去是闷响两声收得住，不拖尾，不乱摆，家里人对这个感受直观，我老婆和孩子以前在车里易晕，跑长一点的路脸色发白，换这台后长途下来都说轻松点，胃里不翻，脑袋不胀，车内的起伏不算大，震动像被揉碎了传上来，坐姿不用刻意找也不累，方向盘握起来不轻飘，指向紧凑一点，车头怎么摆，车身就怎么跟，心里有底气。每天要经过一段老堵的高架，上车合上安全带，手指点一下自适应巡航配合车道保持，车子跟着前车有节奏地走，加减速的曲线柔和，跟车距离能按习惯调，左侧来车想挤，系统也会把节奏放慢一点，脚踝不用一直绷着，眼睛也不用一直盯同一个点，精神那股紧绷松开不少，停车上楼的时候有车位窄，自动泊车接过去，把方向、油门、刹车自己处理，侧方这种我一直不太拿手的动作变成常规操作，资料里写着AEB能工作到时速130，跑高速的时候多一层保险的感觉就来了。

最不满意

说到不顺手的地方，车机偶尔卡，屏幕滑不动，导航有车友遇到卡死需要重启，我这边也碰到过延迟长半拍的情形，语音助手的触发更敏感，车里正常聊天，它会接话，自然不需要它的时候跳出来会分神一点，让它干活要说得很标准，换个说法识别不出来，像被要求背口令一样按流程叫它，听说没上最新的华为大模型，期待后面OTA往上补，质保这件事也在提车那天明确，老款FREE有整车终身质保，新款给的是首任车主5年或10万公里，三电维持终身没变，我这种打算一台车开很多年的，会想着五年之后假如普通零件出状况，账单怎么落地，预算怎么留，心里会盘算一下。

空间

4

空间方面我身高一米七五，前排调到习惯的位置，后排腿部两拳往上，横向宽度也够，视觉上因为座椅包裹偏强，地台稍微高一点，看起来没有数据那么夸张，实际坐姿还可以，后备箱是个惊喜，开口规整，地台平，周末买大件，露营箱、帐篷、折叠椅往里码，盖上盖板还能平，后排放倒接近纯平，搬箱子装行李顺手。

驾驶感受

5

驾驶感受更贴近我的用车节奏，后驱单电机的设定，起步响应利索，市区并线超车不费力，加速不是突兀那种，而是连贯地把速度托起来，家里人坐后排不会被拽着往后，到了高速段落，表显破百再深踩，动力还接得上，前双叉臂后多连杆的铝合金悬架在弯道给的侧向支撑到位，这个体型的SUV没显出臃肿，车身随方向的动作干净，方向盘虚位小，转多少有多少，心里有把尺。

续航

4

续航这块按我这台的CLTC纯电318公里来算，市区上下班打个八折多，250公里往上能跑出来，一周一充符合我的节奏，跑长途切到油电混合，油耗落在百公里五到六升之间，比我以前那台纯油省下来的油钱在账上能看见，快充从30%到80%大概半小时，吃个饭回来接着走，综合续航能到1400公里往上，跨城出行不需要额外策划补能站点。

外观

5

外观是我愿意多说两句的，店里灰白常见，琉璃紫放在灯下有层次，阴天像深色的黑，稳，日头一出来又透出细细的紫，金属漆面在光里变得有质感，车长接近5 米，线条拉得开，侧面干净，隐藏门把手把风阻和视觉都收拾利落，路上偶尔有人打量，红灯边上会有人探头问这是什么颜色，停车场有人绕一圈看一眼，辨识度够。

内饰

4

内饰我选了琥珀棕，和外观的紫搭在一起不突兀，温度感出来了，手能摸到的地方大多是软包，缝线规整，15.6英寸的车机屏一下子把科技气氛顶起来，坐进去像被包起来那种感觉，细节上还有可优化的点，A柱那段编织材质容易留下手印，擦起来不算轻松，车友群有人分享过清理的小办法，用纤维布轻喷清洁剂慢慢按压，比来回搓要干净些。

性价比

5

价格和配置的匹配度让我当时下单挺果断，裸车21.9万，叠加旧车置换补贴，整体落地控制在心理预期内，拿到手的东西具体能数出来，底盘调校带来的安心感，华为高阶智驾和座舱的硬件基础，材料的用料质感，空间和续航的实打实，横向看同价位，配置堆得算厚，品牌影响力弱一点，细节体验有小问题，这些都摆在台面上，我更看重车子本体的素质和科技底座，logo带来的社交价值不在我的优先序列。

智能化

5

智能化这块体验有点分裂，硬件在位，鸿蒙座舱大多数时候操作流畅，手机远程把空调先开好，冬天上车温度刚好，智驾辅助不限速场景用起来覆盖面广，城市道路和高速的支撑都在，软件层面前面提到的语音交互卡点存在，导航在高架上偶尔会提示偏航重新规划，有一次前方分流明明是直行，它给了个插出去的路线，按我自己的经验继续直行就回到正轨，后面盼着OTA把地图算法和语音语义理解再抬一档。