新车日记

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图空间武汉龙湖白沙天街店来自：汽车之家Android版

武汉车友0515881

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-01-11 首次发表

240km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
19.0kWh

冬季电耗
200公里

冬季续航
20.49万

裸车购买价
2026-01

购买时间
武汉

购买地点

最满意

这套华为乾崑ADS 4.0是全系标配，我真正用起来是在高速上把NCA领航辅助一直开着，出门前把车速和路线设好，它在车道中间稳定走，前车慢下来它把速度顺着带下去，车身姿态不突兀，打灯变道它自己把接管做得完整，进匝道出匝道的节奏也稳，印象更深的是那次大雨线模糊到肉眼都看不清，屏幕上标识还在，方向没有乱，堵车时跟车功能把右脚从油门和刹车之间来回切换解放出来，长途回家不累，城市里早晚高峰更从容。

最不满意

车机这块我更希望再打磨一下，鸿蒙座舱平时操作手感是顺的，连着点导航和音乐这些App的时候偶尔会顿一下，语音助手听得懂大多数话，但是我连续说打开空调再调到23度这种，它经常只接住前半，我需要分成两句来提，车里新皮的味道刚提车那会儿比较重，我把炭包放上加上通风开窗，差不多一个月味道淡下去，高速到110公里每小时往上，风噪胎噪会起来一些，开音乐能盖住一部分，这个价位的静谧我期待更先进一些。

空间

4

空间这台车是大五座的设定，后排的宽裕是直观的，我身高178厘米前排按我的坐姿调好，再坐到后排膝前还能有超过两拳的余量，跷个二郎腿也没负担，后排地台做了纯平，中间坐人脚下不别扭，后备箱规整度高，常规能放下两个28寸行李箱加一个婴儿车，装大件时后排座椅支持比例放倒，放倒之后能形成接近纯平的一个大空间，我搬家那次塞了不少生活用品和箱子没费劲，车内储物位也布得多，门板格口和中控下方的镂空区域都能收纳杂物。

驾驶感受

4

驾驶感受整体更偏舒适，后驱单电机215千瓦的功率在城市里起步和超车是轻快的，上到高速后段再加速也不拖沓，底盘的质感我更在意，前双叉臂后多连杆的结构加上铝合金件用得多，过减速带或者坑洼路面时悬挂把细碎的颠簸收掉，传到车内是那种柔和干净的砰砰的声音，车身没有多余的左右摇摆，方向盘力度轻指向准，开着不太像在掌一台很大的车，你要把节奏提起来它还是会把性格拉回到家用的舒适这边。

续航

4

续航我这台的CLTC是318公里，城市里正常开空调和音乐都在，大概能跑到250到260公里，去到高速速度维持在110以上电量掉得更快一些，大约两百出头就需要充电或者启用增程器，补能这块支持快充，从30到80的电量二十多分钟能把表拉上来，在服务区休息一会儿电就补进去了，我平时通勤距离不长，一周充一次就够，增程模式的油耗大概在百公里5.6到6.1升，这个体量的车这个数字我可以接受，满油满电的综合续航过一千公里，长途出行里程安排更宽裕。

外观

5

外观我选宸星灰，耐脏也稳，车长接近五米轴距接近三米，侧身线条拉得修长，腰线干净没有多余装饰，前脸贯穿式LED灯带加一个能发光的星钻格栅，夜里点亮辨识度清楚，20英寸的大轮毂造型和车身比例合拍，跑起来车感更稳，车尾贯穿式尾灯和前脸形成呼应，整体是那种第一眼不夸张看久了更耐看，开出去的气场不输一些更贵的车。

内饰

4

内饰我选极光紫也叫琉璃紫，不是刺眼的那种紫，更偏灰调的莫兰迪风格，细看质地规整，长时间坐在里面也不累，手能摸到的地方像中控台和门板都做了软性和仿麂皮包裹，前排两块大屏吸引注意，15.6英寸的中控屏是2K分辨率显示细密清晰，副驾女王座椅是全车里我最常用的一个功能，电动腿托顶上来靠背往后放，角度能接近半躺，我爱人坐上来先把这个姿势调好，说坐着比家里沙发还舒坦，氛围灯开起来配着这套紫色内饰，车厢里的感觉确实更完整。

性价比

5

性价比是我最后拍板的关键项，我这款后驱乾崑版指导价21.99万，配置里把华为乾崑ADS 4.0的硬件和软件完整给到包含激光雷达，鸿蒙智能座舱在车里，底盘是前双叉臂后多连杆的全铝结构，前排座椅通风加热按摩，副驾女王座椅，超大的AR HUD，这些放到一些合资品牌或者新势力的车型上往往价格要更高，购车时也有置换补贴和保险减免这类政策加持，实际落地更有吸引力，总结一句钱花在看得见摸得着每天都在用的核心体验上不在标上，家里用车看重实用看重智能和驾驶的整感，这台车在这个方向里是一种水桶型的选择。

智能化

5

智能化是它的核心卖点，智驾前面已经讲过，鸿蒙座舱的生态用起来顺手，导航和音乐这些常用入口摆放直观，导航信息可以直接投到那块29英寸的AR HUD，视线在前方就能看到时速和路线提示，不需要把头低下去找，语音助手有时反应慢一点但像空调车窗设导航多数能接住，自动泊车在侧方位和倒库的场景里动作快而且准，有些窄的位置它也能按步骤把车停稳，对我这种停车水平一般的用户帮助明显，应用商店里软件数量偏少，后面OTA把可用的应用再多加一些会更完整。