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岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图丨湖州用户中心

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岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-01-08 首次发表

2000km

行驶里程
5.3L

百公里油耗
18.5kWh

冬季电耗
220公里

冬季续航
20.69万

裸车购买价
2025-10

购买时间
湖州

购买地点

最满意

我开这车每天在城里绕一圈再上高架，坏路一段连着一段，以前那台老车过坑洼总是把人抖得直晃，这台FREE 过去悬挂咚咚两下就压住了，车身不飘不跳，后排也稳，我媳妇坐着不晕，跑高速压弯，底盘把整车抓得紧，方向盘给手里的感觉干净，心里不紧张，长途回来不累。我每周都要跑一两趟高速，打开高速领航用导航走它自己跟着前车、看着车道、要变道打灯，动作顺，进出匝道也能接住，我在城里堵车的时候，全速域跟停跟走，脚从刹车上挪开，肩膀也不费劲，这套乾崑ADS 4.0在可用的路况下表现明白，辅助的边界心里有数，手在方向盘上，但身体的压力降下来了。

最不满意

说个不顺心的，声音不够细腻，不出层次，听氛围类的音乐总差一口气，声音硬一点，我去论坛找了几套音效的调法，自己把低频高频一点点拨，能好一点，想要更细腻还得继续折腾。车机也有小毛病，我不是华为手机，互联里头那些深度功能不完整，日常用导航、音乐都能用，滑屏偶尔跟手性一般，语音有时候半拍慢，指令说得复杂一些它反应就慢下来，带口音听不透，开车不受影响。

空间

4

空间这块我觉得是亮点，车长快5米，轴距接近3米，我一米七五，前排坐姿调好，后排腿部还能留两拳多，地板基本全平，坐三个人不挤，我爸妈坐几次，后排椅垫和靠背支撑到位，后备箱规整，590升，露营的帐篷折叠椅小推车都能按顺序塞进去，后排座椅能比例放倒，我现在还没用到，看尺寸搬点大件也能放。

驾驶感受

5

驾驶这块属于轻快顺滑，后置单电机215千瓦，市区跟车不累，电门响应线性，要超车踩下去力量上的来，零百7.8秒家里出行足够，悬架是前双叉臂后多连杆，用料扎实，路面细碎的颠簸过滤干净，转向低速轻，高速稳，隔音在城里安静，电机声基本听不见，增程器启动不盯着也察觉不到，速度上了80公里每小时，A柱附近的风噪会明显一些，论坛有人也提到这个点，刹车前段脚感软，踩深一点效果出来，适应两天就找到了力度。

续航

5

续航我选的是增程版，日常通勤走纯电够用，官方的CLTC纯电是318公里，我在城里开空调听歌，能跑到200到230公里，家里装了桩，晚上回家插上，谷电价格两毛多一度，日常成本压到很低，长途出门加油就走，综合续航轻松过1000公里，我自己测试过，电量低用增程器行驶，百公里油耗在4到5升，对于这车体量来说，数值好看，快充也能用，从30%到80%二十多分钟，吃个饭回来继续走。

外观

5

外观我选的是琉璃紫，展厅第一眼没有那种一下子亮起来的感觉，前脸灯幕的创意挺新鲜，提车回家开着开着，颜色的质感慢慢出来，阴影里像深色，太阳底下紫的光泽翻出来，车身线条顺着肩线往后拉，20英寸的轮毂看着协调，晚上点亮前脸和后面的箭羽尾灯，辨识度够用，在街上认车不费劲，我现在看它习惯了，也觉得合适。

内饰

4

内饰我选的是深海蓝，坐进去视感平稳，软性材质覆盖到手到的地方，中控屏是15.6英寸，显示清楚，用起来基本顺，新车刚提回来的味道有点明显，我在车里放了炭包，停车就通风，一个月左右淡下去，中控台的储物格局稍微紧一点，手机钱包要找个固定位置，不然容易堆在一起。

性价比

5

性价比我买的后驱乾崑版指导价21.99万，落地不到22万，配置看一遍，乾崑ADS 4.0不加钱，鸿蒙座舱，上下前后座椅加热通风按摩，副驾有腿托，AR-HUD，车载冰箱，这些单拎出来去传统豪华品牌，预算要往上走很多，底盘用料到位，官方给质保政策覆盖长时间，品牌这件事岚图现在知名度不如BBA和一些新势力头部，路上认的人不多，懂车的会看两眼，它把钱放在实际的功能和体验上，不在标上，如果你关注配置和智能，价格对应的价值感能感到。

智能化

5

智能化这代车主打的就是硬件，鸿蒙座舱的逻辑清晰，应用够多，车上192线激光雷达配着摄像头和毫米波雷达，AR-HUD把导航箭头和车速铺在前风挡上，眼睛落在路上就能把信息看完，自动泊车我媳妇最常用，侧方和倒库交给它，泊进去角度规整，我也遇到过导航在高架上重新规划的情况，路线再算一遍，整个系统的硬件硬，软件还得继续打磨。