最满意

方程豹从这个品牌出现就让我感觉眼前一亮，方方正正的造型，不俗的性能，但是当时刚出来的时候只有豹5后来又出了更大的豹8，直到纯电钛3的出现，钛3对我来说还是很满意的，买车之前也对比了很多车型，从id3看到z20，从b10，v23再看到比亚迪的诸多车型，最终选择钛3。我主要看中以下几点，首先就是四驱，同价位纯电车型想要四驱的，看过了奇瑞和比亚迪，最终还是觉得钛3造型更合胃口，因为是suv小方盒子造型，离地间隙会更高一点，电池离地面就远一点，个人感觉能更不容易蹭到电池，相对能更安全一点。其次是那一圈黑色的塑料包围，家里女司机开这个车多一点，黑塑料的包围遇上后期小刮蹭可以直接视而不见，不会像漆面不慎蹭到就会更明显。再者就是比亚迪的品牌了，大品牌值得信赖，感觉售后有保障，不会出现某些品牌那种说是终身质保结果品牌先倒。最后是补贴政策，得知26年无论是国补退坡还是开始收税，都没有25年合适，虽然家里还有两部油车，还是决定赶上了25年的末班车，在山东省补开始摇号之前，买上了车还抢上了青岛市的保险补贴，还是很合适的。

最不满意

不满意的地方也是有的，首先就是冬季续航，新车买回来春秋续航达成1:1，冬天直接6折，可能是咱没开过电车，不知道是不是都这样。试过冬天的高速，开上空调，打开座椅加热，120巡航，直接5折不到，但是毕竟电费便宜嘛没电就去充咯，中午青岛最低充过0.33元的超充，和油车对比，单出行成本这块满分。在就是后箱高度了，受车底盘影响，后箱高度好矮，想装个高点的盒子都难。最后说一下车门，车门内饰板带氛围灯的那块塑料，开车的时候有时会挤碰到，会咯吱咯吱的响，这点比较一般。前阵子更新的系统，现在过弯稍微快一点就报警，感谢安全提醒，但是声音能小点嘛。

空间

4

空间中规中矩吧，两个人主副驾开起来很舒服，本人快到1米9，前排伸腿舒服了后排就比较拥挤，标准紧凑级车的水平。

车内储物能力

扶手箱是个冷暖小冰箱比较加分，现在冬季，在车上就能喝到热饮，这是个加分项。

后备厢容积

容积可以，后排放倒之后空间还是很不错的，就是受底盘限制高度一般般。

驾驶感受

5

总体来说还是不错的，挑不出啥问题。

起步/加速动力

舒适模式，动能回收设置标准，开着还是很舒服的，运动模式下提速挺快的，号称豹豹抬头。虽说在电车的时代，马力不值钱，但在这个价位上能得到这个动力体验，还是很值的。

开空调/满载加速

我感觉开空调不会影响动力体验。

刹车灵敏性

四活塞刹车，感觉能比单活塞的好一点吧，看过评测说百公里刹停能差一米。

方向盘轻重

方向盘尺寸有点大，在这个小方向盘的时代，钛3的方向盘对比它的车身尺寸，真是不小，和豹5豹8应该是一样的方向盘。轻重适中，女司机开一点问题没有。

弯路/并线稳定性

车重在那摆着，即使重心比轿车会高不少，但跑起来依旧很稳。

跑高速

经常往返市区与郊区，也去过临近城市短途旅行，高速跑100电耗还可以，不能再快了。

续航

4

买回来的时候已经是秋季，现在是冬季。所以没法说夏天的情况会怎么样。秋季最好的时候，充满电动态续航516，比501还多了一点。冬季就不大行了，市区6折高速5折的样子吧。

充电时间

充电一个小时左右快充就能从30%左右充满。

公共充电桩

在快充充电的时候，可能是受到桩的限制，电压能到520v多，正常60kw-70kw左右充电的时候能达到。

外观

5

外观满分，就是喜欢方程豹的这种外观设计，甚得我心，要是能选装无人机版的轮毂就更完美了，后期看看，能不能买四个回来自己换一换。

车身做工

很有厚重感，也看了各种小事故的现场照片和视频，感觉这个车还是很结实的。

腰线设计

侧面腰线感觉用力过度了。弧线比较多，提车之后还去贴了个车衣。

车头造型

车头看着比较就给人感觉壮壮的，精悍的感觉，每次锁车灯组仪式感拉满。

车尾造型

小书包造型，起到一个花瓶的作用，实际上也是放不了什么东西。

内饰

5

仪表台和中控就是比亚迪一般水平，这个款式没有抬显有点遗憾。副驾前面的小扶手，虽然只是个装饰件，但让人有小越野车的感觉还是很不错的。

内饰用料

新车买回来味道有，但是散的很快，我新车买回来的时候在里面放了点咖啡渣，半个月就没味道了。座椅软硬度合适，坐垫能再长点就好了。玻璃升降机附近指纹收集器，中控按键科技感是有的。

空调效果

夏天制冷还没有用到，冬季制热还是挺快的。

座椅加热

有加热，坐垫和靠背都有。

座椅通风

有，但是还没用上，等夏天了会用到的。

性价比

5

钛3的性价比还是很高的，从加速水平来说，达到了六七年之前40w级小钢炮车型的加速水平。选择四驱u版，比四驱m版能贵1w元，但是多了四活塞卡钳，多了品牌音响，多了车载麦克风，避震也有些许不同等等，能打动我的就是前三项。四活塞卡钳刹车能更线性一点同时缩短刹车距离，品牌音响让通勤时候可以享受到更好的音质体验，麦克风是家人的需求，觉得挺好玩的，多花1w可以感受到更好的用车体验还是很值的。比亚迪的天神之眼加云撵c实用又好用。最后一张发一下和家里的油车停一起拍个照，同价位同级别电车我觉得四驱u版钛3很有性价比。

智能化

5

带比亚迪的智驾，高架和高速上都很好用，尝试过上下匝道，车少的时候没问题，汇入的时候有车就不大行了，需要你帮帮它。语音助手用你好小方唤醒，开个空调，放个歌开个窗啥的都是很方便的。

高速领航辅助

高速领航好用，设定目的地之后可以按限速上限自己跑，遇到慢车能自己变道，遇到过旁边有大货车的时候突然自己刹车的情况，但是货车并没有变道。

自动泊车

倒库没问题，路边侧方停车失败的情况还是蛮多的。

自动变道辅助

功能好用，在高速或者高架上还是很实用的一个功能。

遥控泊车

实用功能，特别是出去充电的时候，快充位置本来就小，可能旁车停的还不是很正的时候，就可以先停正了下车再遥控前后动一动。

车载KTV

有个麦克风，可以在车上唱k，副驾娱乐项目或者外向的人专属充电娱乐项目。

OTA更新体验

年底更新了，多了弯道超速提醒，有时候突然响起来还有点紧张，尚未适应。

App远程控制

5g联网还是很快的，冬季出门前一键备车，上车就可以是温暖的。

语音识别

识别还是很准确的，就是有的时候某名其妙的被唤醒了。

车道保持

在不设置导航目的地的时候，在高架上就可以保持在车道里按设定速度行驶，打转向灯可以自己完成并线。