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提车iCAR V23十个月1.4万公里越开越上头
iCAR 超级V23 2025款 501四驱高阶版
2026-01-13 首次发表
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14430km行驶里程
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22.0kWh冬季电耗
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450公里冬季续航
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12.90万裸车购买价
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2025-03购买时间
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台州购买地点
最满意
露营党必须夸的外放电功能！大功率外放电太实用了，插排一插就能供电，上次露营同时开着电烤炉、冷藏箱和露营灯，连续用3小时才耗12%电量，续航消耗完全可控，户外做饭、充电全搞定，堪称“移动电站”。
最不满意
高速时速超过80km/h后，A柱风噪会明显一些，得把音乐音量调大才能掩盖；隐藏式门把手冬天戴手套时偶尔感应不灵敏；后排没有出风口，夏天长时间乘坐略闷热。
空间
5
空间利用率真的惊到我！我身高180厘米，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳余量，满载一家四口完全不挤。后备箱常规容积放婴儿车、购物袋绰绰有余，放倒后排露营的帐篷、折叠桌椅、电烤炉全能塞下，75厘米低门槛设计，抱娃上下车不用弯腰超方便，全车23处储物空间超贴心。
驾驶感受
5
驾控和通过性超出预期！城市通勤时车身灵活，最小转弯半径，早高峰变道、掉头超轻松，后驱版本起步轻快，超车从容不迫。过减速带时颠簸过滤得不错，周末去郊外露营，碎石路、浅坡都能轻松应对。四驱版朋友说零百加速7.8秒，爬坡超车更有底气，轻度越野完全没问题。
续航
5
我选的501km四驱版，城市通勤开空调+座椅加热，实际能跑400多公里，一周充一次电完全够用，热泵空调真的实用，不用为续航焦虑。补能更是省钱又便捷，家用谷电每度不到4毛，每公里成本才6分钱，一个月电费才80多块，比之前开油车省太多了。公共充电桩30%-80%快充仅需28分钟，逛街喝咖啡的功夫就能补满电，完全不耽误事。
外观
5
复古硬派的方盒子造型真的自带焦点，圆形大灯+蚌式机盖+外挂“小书包”，停在小区、商场总有人来问车型和价格，哑光车漆质感绝了，原厂造型就很吸睛
内饰
5
内饰是简约科技风，它的按键，中控按键是圆形的，很科技，储物格设计超贴心，隐形挂钩可以挂我的包，前排60W快充口随时给我的手机续命。
性价比
5
作为每天通勤50公里、周末必带娃露营的“家庭+户外双需求”车主，当初在10-15万纯电SUV里挑花了眼，最终被iCAR V23的方盒造型和实用配置打动，如今半年跑满1.44万公里，从城市早高峰到郊野烂路都体验过，这个价位能买到这样兼顾颜值、空间、续航和实用性的纯电SUV，性价比真的拉满。
智能化
4
十万级车子智能配置还能拉满，15.4英寸2.5K中控屏搭配高通骁龙8155芯片，切换导航、音乐全程丝滑，语音助手免唤醒就能响应，带娃时“打开空调+放儿歌”一句话搞定，盲操超安全。
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