1. 重生之我在中原开奕派008,霸蛮座驾不将就
eπ008 2026款 六座纯电家悦版
2026-01-14 首次发表
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5351km行驶里程
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16.0kWh冬季电耗
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400公里冬季续航
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16.86万裸车购买价
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2025-09购买时间
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常德购买地点
最满意
先说心里最顺的那块就是这台车的三排真能坐人这事儿,以前看过不少六座SUV,最后面那一排像摆设,成年人钻进去腿顶着前排背板,脑袋贴着顶棚,坐十分钟就想出来,eπ008不这样,我一米七二,把第二排留出一拳腿部空间,人往第三排一坐,膝盖前面还剩一拳,脑袋不碰顶,脚能摆开,不像坐小板凳,第三排还有ISOFIX接口,这个细节对家里俩娃实用,一个座椅锁到第三排,另一个放在第二排,第二排就不挤,人坐在这照应孩子也顺手,车里用的“云感亲肌”材料,手摸上去软,坐着被托住的感觉明显,跑一段路身上不累,长途更稳当。
最不满意
不顺的也有,挑最显眼的就是储物这块一些细节不太方便,车这么大,副驾驶那边没有手套箱,纸巾湿巾保养手册找不到固定地方,只能分散塞到门板或扶手箱里,前排的格局要是再动动心思就更顺,进第三排的中间过道,站在车旁边看着还行,人实际从第二排往里走,身材大一点或者手里抱着孩子拎着东西,身体要斜一下,小心着进,要是这个通道能再宽几公分,动作就更从容。
空间
5
空间是它的主打,轴距3025毫米,把这长度都用到乘坐上了,座椅布局是2+2+2,每个位置是独立的感受,第二排两个独立座椅带扶手,前后能调,靠背角度能放,座椅有加热和通风,右侧那个按一下就能躺到接近平,人一靠后背整个人就缓下来,第三排上面说了,成年人坐着没问题,六座都用的时候,后备箱放两个登机箱再塞背包,小件也能安排,第三排折下来,后面就是一整块平面,婴儿车露营装备直接推上去,车厢里零碎的格子杯架卡槽分布在中控下方门板扶手前面,手机水杯交通卡都能找到位置。
驾驶感受
5
开起来的感觉偏轻松,车身尺寸在那里,方向盘的力度调得轻,掉头和窄路转弯没压力,动力我这台是后置单电机,看参数不夸张,脚踩电门,车往前的劲头比较直接,城市里起步和并线动作干净,底盘的取向是舒适,小区里走过减速带和井盖,悬架把那一下的颠簸化开,车内的摇摆幅度不大,家里人坐着不晃,如果速度快一点进入弯,车身的侧倾会出来一些,这台车更像把一家人平稳送到目的地的工具,刹车前段给力来得快,刚接手的时候会踩出一点点头,熟悉两天脚就能把力道拿稳。
续航
5
续航我的是纯电家悦版,CLTC给的是610公里,冬天开空调,城市加快速路,实际能跑到500出头,仪表的数字回落在预期范围之内,日常上下班一周充一次,周末带孩子去周边城市玩两天不焦虑,快充的速度,从30%到80%大概半小时,约朋友吃饭或者逛超市离开一会儿回来,电量就补上去了。
外观
4
外观这一台选的是仙踪绿,在展厅白灰太常见了,这个颜色看着不刺眼,光线强的时候更像墨绿,阴影里带一点青灰,落在车身上有质感,路口停车,旁边邻居会问这绿怎么叫,车长接近五米,21寸的轮毂塞满轮拱,侧面线条不拖沓,站在后45度看起来是那种稳,前后灯做成贯穿式,晚上点亮的识别度清晰,有评测把漆面的均匀度和一些接缝做工拿出来说,我自己围着车看了几圈,个别位置能看出小差异,放远一点整体没影响。
内饰
4
内饰我选黑色,家里两个孩子动来动去,吃东西喝东西,深色更耐用,坐进车第一感觉是横向空间宽,前挡风玻璃面积大,视野一下子打开,中控台和门板能摸到的地方软包用得多,手背靠着舒坦,C柱饰板用的是硬塑料,后座的触感就没前面那么讲究,车里那块15.6英寸悬浮屏,亮度和清晰度到位,手指滑动就跟着走,全液晶仪表显示的东西全,界面干净,坐在副驾看一圈,简洁的路子。
性价比
5
性价比是让我定这台的关键,车长超过5米轴距超过3米的六座SUV,第三排不是摆设,座椅的舒适功能下得足,智能硬件用到8295,驾驶辅助把常用的功能给齐,纯电的续航给到600公里以上,六座版的价格18.86万起,停在20万以内的区间,车里一些工艺细节和储物布局还可以再打磨,把价位和核心体验摆在一起,空间够用坐着舒服智能顺手,这个组合会让你很难绕开它,像我这种预算看着花,家里人口多,空间舒适科技都有需求,这台车匹配度高。
智能化
3
智能这部分给的料挺实在,车机是高通骁龙8295,你触摸屏幕和打开应用的节奏不会被卡住,语音助手接入了两个AI大模型,喊一声,它听你说“我有点热”,就会把温度调低一点,前后排四个位置分开唤醒,彼此不抢话,后排还有一块15.6英寸的娱乐屏,分辨率到2.5K,孩子坐车看动画,安安静静到目的地,驾驶辅助是L2的功能集,全速域自适应巡航和车道保持就够日常开高速,人可以把精力从油门刹车挪一些出来,高配有高速NOA,自动变道上下匝道都能帮忙,我这台家悦版要选装才能上。
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