提车满月

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图空间深圳皇庭广场店来自：汽车之家Android版

宁德车友4413126

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-01-28 首次发表

1889km

行驶里程
4.9L

百公里油耗
22.7kWh

冬季电耗
220公里

冬季续航
20.49万

裸车购买价
2025-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

买这车之前心里打转的就是华为乾崑ADS 4.0，开通一万二之后路上用得最勤就是它，高速和快速路直接上NCA，跟车稳，变道自己完成，匝道自己进出，下班碰上那次暴雨，前方行人提示先到，刹车轻点我还没反应它已经做完，市区堵车用自动跟车，右脚放松，长时间开下来不累，遇见施工锥桶摆得乱或者突然横穿的东西，它会紧张一下我接手就好，大部分时间像个安静的同伴，长途从容很多。

最不满意

不满意的点先说新车味，极光紫内饰看着顺眼，提车那几天车里味道明显，通风晒了差不多一周才淡下去，车机小脾气也会冒头，鸿蒙座舱整体流畅，偶尔卡住，语音助手有时听不清也会突然插话，指令需要说得工整，它才识别得稳，厂家后面用OTA把这些点修一下就更顺手。

空间

4

空间这块轴距2960mm，身高一米七多坐前后排都宽，头腿都有余量，后排地台基本纯平，三位成人坐着不挤，后备箱常态590L，买菜露营行李都能装，后排支持四六放倒，拓展没难度，有车友说主驾头部空间对更高个子只够用，后备箱下层没有深的隐蔽格，零碎东西不好规整，车内储物位到33处，个别位置顺手程度一般，像无线充电板的放置角度再调一调会更好。

驾驶感受

5

驾驶感受更偏稳，底盘是全铝结构，前双叉臂后多连杆，过减速带和井盖动作干净，车身一次过，不拖泥带水，后驱单电机215kW，起步轻，中段提速跟手，电门响应线性，能量回收拖拽轻，家人坐着不晕，方向盘手感轻准，车身不小但5.75米最小转弯半径在城市掉头好掌握，高速上风噪胎噪会多些，造型和性能取舍能感到。

续航

3

续航和能耗这台是增程，里程焦虑放下，电池45kWh，CLTC纯电318km，冬天或跑高速掉到200km上下，家里装桩成本低，长途让1.5T增程器接管，综合续航1000km往上，满油满电从北京到上海一口气能跑，馈电状态油耗百公里6到7升，这个车身体量可接受，快充最高140kW，服务区休息二三十分钟电量回来一大截。

外观

5

外观我选的琉璃紫，阳光下发出珠光的那种深紫，车长4915mm，线条拉开不显臃肿，解锁时前脸的动态星光格栅点亮，隐藏门把手把侧面收干净，20英寸轮毂把姿态撑住，尾部贯穿灯点亮后识别度好，深色漆面打理要勤快，换来的是路上看一眼就知道是哪台车。

内饰

4

进到车里是极光紫，色调压着灰，长看不腻，中控和门板摸到都是软包和仿麂皮，饰条用仿生木纹把气氛铺开，15.6英寸2K中控屏操作像平板，副驾女王座椅带腿托，一键放倒接近163度，通风加热按摩都在，前排按摩有多种模式可切，通勤路上开一档，肩背放松得快。

性价比

5

性价比是我落定它的关键，裸车二十一万多拿到乾崑ADS 4.0高阶智驾，鸿蒙座舱，全铝底盘，前后排通风加热按摩，副驾女王座椅，AR HUD，电吸门，这一串放在别的品牌价格往上走得快，它更像一台水桶车，各项都不偏科，机械素质智能配置和舒适性拉到同一水平，品牌影响力和保值率不算高，关注车本身和家用体验的人，后驱乾崑版在这个价位好选，钱花在看得见的地方，用起来踏实。