人生绕不开一台尼桑
天籁 2026款 鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版
2026-02-26 首次发表
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1000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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14.50万裸车购买价
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2026-02购买时间
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西安购买地点
最满意
先说最满意的, 我这个智能超舒适版, 两个点, 鸿蒙座舱和座椅舒适度, 我用华为手机, 上车前手机里导航还在跑, 一坐进来中控大屏直接接上导航, 不用摸索, 语音助手小艺反应快, 我说空调调低点再来座椅通风, 它一口气就执行, 不用像之前那辆车一句一句喊, 座椅这块日产那种大沙发感觉, 主驾12向调节带记忆, 按摩也有, 前两天加班到九点多, 回家路上开了按摩, 腰背那边一阵一阵放松, 副驾配置更全, 通风加热按摩都有, 还有腿托, 出门我爱人直接坐副驾。
最不满意
不满意的地方在后备箱, 这个盖子得用点力关, 不然提示没关严, 有几次我下车走出去, 回头看尾灯还亮着, 得折回去再补一下, 另外360全景影像, 白天清楚, 晚上或者地库光线暗, 清晰度下降, 画面偏糊, 倒车时需要更谨慎, 现在是2026年, 十几万价位, 摄像头素质期待更好。
空间
5
空间这车身长度4920毫米, 轴距2825毫米, 数据摆着, 我身高176, 前排调好后到后排坐, 膝盖离前排座椅还有两拳多, 翘腿没压力, 上周末带爸妈和闺女去郊区, 后排两个大人加一个儿童座椅, 宽度够用, 后备箱进深也够, 帐篷两个24寸行李箱闺女的小推车都放进去了, 还能放些零食, 后排中间地台有一点凸起, 满员时中间那位腿往两边微调就行。
驾驶感受
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驾驶这套2.0L自然吸气发动机, 最大功率115千瓦, 最大扭矩197牛米, 起步轻快, CVT变速箱顺, 市区走走停停很适配, 上高速想超车需要提前铺油门, 转速拉起来速度再往上, 加速是线性的, 我买这车主打省心和舒适, 环路上下班时间占比高, 马力需求不大, 底盘前麦弗逊后多连杆, 调校偏软, 减速带和坑洼滤震到位, 弯道侧倾更明显一点, 不太适合激烈驾驶。
油耗
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续航和油耗这车喝92号, 我现在跑了快一千公里, 主要上下班通勤, 北京早晚高峰走走停停, 表显油耗在7.8到8.2升每百公里之间, 上个月上高速清零测过一次, 定速120公里每小时跑了两百公里, 油耗显示6.2升每百公里, B级车这个水平我能接受, 油箱加满能跑七百多公里, 一个月加两次油, 养车成本压力不大。
外观
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外观我贴了哑光黑车衣, 原车曜石黑, 提车第一周就去贴, 黑车配哑光整体效果更统一, 这代天籁前脸用新的格栅, 跟贯穿式LED大灯连在一起, 看着比老款年轻, 车尾贯穿尾灯夜里点亮效果明显, 中间NISSAN字母也会发光, 哑光黑不耐脏这个得接受, 刚洗完在阳光下质感很好, 下雨或者走尘土路, 灰层会更显眼, 后备箱常备一块掸子, 看见脏了就顺手打理两下。
内饰
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内饰我选全黑, 家里有孩子耐用一点, 中控台上方和门板扶手这些位置都是软包, 手感柔和, 这一代最显眼的是那块15.6英寸华为屏, 尺寸大清晰度高, 阳光强的时候悬浮式仪表盘有反光, 需要眯一下眼去确认时速, 大部分功能集成到大屏, 空调常用按键保留, 调风向或者设精准温度还是要进屏幕, 开车时操作不如实体键直接, 氛围灯是256色, 晚上开起来氛围到位。
性价比
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性价比这块我提的是智能超舒适版, 指导价15.79万, 当时有优惠, 裸车谈到14.79万, 落地加购置税保险一起大概十六万五, 这个价格拿一辆合资B级车, 有鸿蒙座舱L2辅助驾驶前后排座椅加热通风按摩, 17个喇叭的华为音响, 配置密度高, 同价位凯美瑞雅阁在智能化这部分没有这么齐, 品牌保值率日产这两年不是顶尖, 我计划开六七年再换车, 到时候残值差距一两万影响不大, 自己开着舒服更重要。。
配置
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智能化这套是主打, 我这个智能超舒适版带鸿蒙座舱和L2级ProPILOT超智驾, 上周跑来回四百公里高速, 自适应巡航加车道居中保持一直开着, 脚基本休息, 轻松不少, 主动刹车触发过一次, 前车急刹我慢了半拍, 车直接刹停, 效果到位, 鸿蒙应用也全, 高德地图QQ音乐可以用, 还能在车上订酒店查充电桩, 我用华为手机体验更顺, 苹果或者其他安卓手机, 那些无感连接无缝流转就用不上, 功能能用, 体验差一层。
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