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新年新车，焕新Y上路啦
Model Y 2026款 后轮驱动版
2026-03-04 首次发表
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1000km行驶里程
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12.0kWh春秋电耗
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434公里春秋续航
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26.40万裸车购买价
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2026-02购买时间
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苏州购买地点
最满意
首先，特斯拉的邪恶大鼠标外观，设计极具未来感与科技感，特别是焕新Y的新增贯穿式灯组与分体大灯、后排座垫加长30mm、车机屏幕升级至16英寸等，虽然2026年开始要缴纳一半的购置税，但是依然坚定的选择了它！！！
最不满意
后门区域设计的凸起，很容易被飞起的石子把车漆磕碰掉，要么贴车衣，要么就贴后门三角膜，最好保护一下，不然伤了车漆自己心疼！！！
空间
4
空间不算很大，和国产品牌相比确实有待加强，但是以本人180的身高来说，驾驶室调到舒服的位置，后排依然有一定的空间，老人小孩座是绰绰有余了！
驾驶感受
5
特斯拉电门响应线性迅猛，起步平顺无顿挫。可以根据个人习惯，对动能回收力度调整，不过个人更喜欢单踏板模式，高效便捷的同时减少刹车片的磨损，变相的省钱啦！同时辅助AP也让长途驾驶的时候，解放双手和双脚，很大程度缓解疲劳。
续航
4
买的标准续航版本，表显434KM，日常通勤是够用的，车主本人也不怎么跑长途，最多江浙沪跑跑，完全够用了，就是目前还没有家充，到处找充电桩比较尴尬。
外观
5
关于外观，最满意的就是前脸的设计，贯穿式灯带设计，灯带线条细长锐利，提升了视觉上的科技感。一开始在黑色与白色之间纠结，但是之前的一辆车是白色，老婆大人说再选白色没有换车的感觉，果断入手了大鼠标黑色。
内饰
4
网络盛传的“毛坯房”内饰，其实是个仁者见仁智者见智的问题，与其说是极简风，我更愿意将其定义为“功能主义的极简风格”。虽然与国产电车对比没有冰箱彩电大沙发，但是个人觉得车企用心提升车辆操作性，安全性才是第一，至于内饰部分，有则最好，无也不强求。
性价比
4
特斯拉的性价比主要体检在后期的保养及用车，除了常规的磨损件（雨刷、空滤、轮胎等），其他都免费维护。如果有条件安装家充，那么预约设定谷时充电，每度电3毛多，简直不要太香。
智能化
5
特斯拉的智能化体现在所有的操作界面都被整合进了16英寸的中控触摸屏上，物料按键非常精简，与传统油车相比，仪表盘的缺失使车速等信息需要侧视获取，驾驶初期需要适应。
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