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第一辆model y怀档得适应适应！
Model Y 2026款 后轮驱动版
2026-03-31 首次发表
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3600km行驶里程
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23.5kWh春秋电耗
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470公里春秋续航
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26.35万裸车购买价
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2026-01购买时间
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宜昌购买地点
最满意
这车真挺适合我这种拖家带口还爱自驾的人，比之前看的Model 3实用多了，虽然内饰看着缺少点豪华感，但后排电动靠背调节角度太香了，有时候后排放倒躺下舒适度直接拉满，比我那之前的SUV后排还舒服。续航也实在，冬天0到10度市区开，表显能380多，心里不虚。车里氛围灯也挺有质感，晚上开车心情都好点。
最不满意
刚开始换成怀档确实有点别扭，时不时还要去摸一下中控肌肉记忆了。远近光灯的逻辑也是，自适应远光还得闪一下才切回来，想开自动大灯得长按远光键，真的有点反人类，开久了烦得想骂人。 在吐槽胎噪大，我自己高速上确实觉得有点吵，家人坐后面也说有点颠，不过我自己开感觉还行，可能因人而异。
空间
5
空间对于我家来说没问题，后排靠背电动调节太实用了，带娃或者长途休息都能调到一个舒服的角度。后备箱容量也够用，平时买菜、露营装备都能塞下，全家出行不挤。
驾驶感受
5
电车操控自己开很舒服，指向精准，动力响应快。高速胎噪确实有点大，有点烦人，但日常市区开完全没问题。 动力也挺给力，超车轻踩电门能甩油车一条街！！
续航
4
省电，1度电大概能跑7公里，冬天续航300多，春秋能到400多，市区跑很扎实，表显和实际接近，不虚标。
外观
5
经典造型，不张扬但有辨识度很耐看，停在路边也不突兀。有人说离地间隙像轿车，其实我开这车没越野需求，城市通勤完全够用，而且Model Y的离地间隙其实比轿车高不少，过减速带和坑洼路面更安心。
内饰
4
简约风，没花里胡哨的，中控大屏够用，操作流畅。后排乘坐感受舒适度还不错，就是避震偏硬不过也不经常有走烂路，我个人觉得日常家用完全没问题，毕竟不是买来飙车的。
性价比
4
Model y这车性价比不错续航都在线，虽然有些细节不太人性化，但整体体验还是优秀档的。家人坐后排虽然嘴上说一般，但每次出门还是愿意坐，说明其实还行。
智能化
5
没有选择增强EAP和FSD，自带的L2日常辅助驾驶够用，空间足够，续航表显准，家用桩补能方便。 还有全景天窗，不过不能开启也省去了漏雨风险，唯一不足就是遥控钥匙单独要还要加990一把有点贵啊。
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