不止华为智驾，更是流动的艺术

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版购车经销商：岚图丨汉口全功能用户中心来自：汽车之家Android版

godsea2007

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2026-05-10 首次发表

7800km

行驶里程
3.4L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
220公里

春秋续航
23.99万

裸车购买价
2025-10

购买时间
武汉

购买地点

最满意

去年十月，正是武汉晚桂的香气最后弥漫的时节，我从岚图交付中心提出了这辆琉璃紫色的FREE+，到现在整整7个月，8600 多公里，不知不觉它就成为了我生活中的一部分。要说最满意的，当属华为乾崑ADS4.1，这么说吧，它几乎变成了我的“第二双手”，记得上次武汉大雨，雨刷开到最快档，前挡玻璃还是一层水雾，勉强能看到前车的双闪。换成以前那种雨天，我早就心慌得不敢变道了，但那一次赶着去青山接客户，全程开着高阶智驾，中控屏上的雷达点云显示得清清楚楚，前车、侧车、甚至路边的所有障碍物都被系统精确地标注了出来。最让我安心的是车子自己跟自己玩了半个多小时，遇到加塞能让，遇到前车插队能自动调整间距，虽然我不会完全放手，但那半小时，紧绷的神经确实松下来了。

最不满意

实话该说的还是要说，这款琉璃紫车漆虽美到没朋友，但它实在太娇贵了。冬天的时候武汉隔三差五下着雨，车身只要沾了泥点就必须立马去洗，否则干了之后很容易留下水渍印痕。有一次出去玩，回来三四天没去洗车，等我去仔细一看，泥点干固的痕迹感觉好像有点渗进了漆面表层，后来用了专门的清洁剂才勉强擦洗干净。

空间

4

岚图free+四驱空间感受可能会因为每个人的身高和家庭习惯而有所差异，对我的感受来说，这辆车的空间可以说是同级别里最有诚意的。今年春节前一家人从汉口去黄陂甘露山买年货泡温泉，老爸坐在后排，几十公里路程完全不累，甚至保持着一种很自然的半躺着休息状态。后备箱更是夸张到令人惊叹，温泉回来塞了两个双肩包、三箱黄陂的年货土特产，空间依然富余。全车33处储物空间听起来是营销话术，但用起来才知道多贴心，随手放眼镜、矿泉水，小包包、纸巾等永远有地方让你合理归置。

驾驶感受

5

如果用一个词来形容free+四驱版的驾驶感受，那就是游刃有余。四驱双电机系统4.9秒的零百加速真的像一头能瞬间醒来的猛兽，但我更喜欢它在日常模式下的那种从容感。你轻点电门，它不急不躁往前走，每个动作都很线性；但如果你深踩一脚，真的只需要一脚，那种腰部座椅紧贴着的推背感瞬间上头。底盘前双叉臂后多连杆的布置是出了名的调校扎实，再加上空气悬挂+EDC可变阻尼的加持，百万全铝魔毯底盘，过减速带时干脆利落，没有多余的晃动，开着它，无论是武汉大道那类平坦大道，还是磨山周边搓板砂石路，整台车一直稳如磐石。

续航

5

Free+四驱乾崑版CLTC纯电续航里程259公里，武汉城区（含快速路）实测满电跑，听音乐、开空调正常行驶，真实续航可以拉到190—200公里左右，每天通勤约30公里，基本四天充一次电足够了。最高频的场景是从家里到公司，纯电耗在20kWh/100km上下，对于这款重2.3吨的中大型SUV来说，让人比较满意。增程燃油模式下油耗大概在7/100km上下，经济性远比我以前那台纯油SUV优秀。

外观

4

琉璃紫，这是一个值得花点笔墨来描摹的颜色。提车第三天，我去光谷软件园那边贴车窗膜，店里的人围在我车前细细打量，嘴里喃喃“这颜色也太绝了，以前很少见过”，那一瞬间，确实挺自豪的。正如很多其他车主的评价一样，琉璃紫在阴天微光下呈现淡淡的灰紫调，低调得有点酷；而在阳光下，漆面底层的紫铜色金属颗粒被彻底唤醒，那是一种难以描述的光泽，有点像墨水洒在大理石上，高级又耐品。除此之外，设计师也没有让外观过于浮华，贯穿式LED灯带加上城市星空发光格栅的灯语非常有仪式感，解锁时它逐颗点亮，仿佛星河被天空唤醒。配上20寸的米其林大轮毂和低趴的溜背造型，车长四米九的姿态就那么横在那里，视觉冲击很强但又收敛得体，开上街气场十足。

内饰

4

好内饰讲究两个字“沉浸”。琥珀棕+米白的座舱整体给人一种强烈的轻奢家居感，它不是那种很冷的商业风，也不是很装嫩的廉价感。大部分手摸得到的区域都覆盖了软皮，缝线均匀细密。最让我感慨的是副驾前面的仿生金丝白桃木饰板，天然的纹路明暗变化，像是一件木器老物安在了富有科技感的车舱里，配合着氛围灯的光线，整个车内明亮又安静。

性价比

5

去年十月买的时候裸车价在23.99万，除去各种补贴优惠以及保险、高阶智驾包等费用后，落地25万出头。带华为全家桶、全铝底盘、空气悬架＋EDC魔毯、女王副驾＋冷暖箱、双层夹胶玻璃等一系列堆料配置的，真找不出第二台。这台车，我问心无愧打9分。那扣的1分，留给对未来OTA更高阶、深度开放的期待。

智能化

5

到目前为止，对乾崑ADS4.1的高阶智驾，我的信赖度已经达到了90%以上。不管是城区还是高速NCA，它能自动跟车、自主变道、提前上下匝道，192线激光雷达甚至能识别暗夜天色下横穿道路的行人，夜间的路感精度简直比我的人眼还灵敏，我觉着这才是智能汽车该有的样子，它不是在取代你开车，而是在你疲惫的时候，妥帖地把“驾驶”这件事接过去。车载鸿蒙座舱5也是非常流畅的，手机无缝流转、接听视频就像把手机的功能延伸到了车上。