最满意

夏季满电续航：540km 夏季电耗：20.2kWh/100km 观点综述 本月在中山通过小米官方APP拿下2026款小米YU7 GT，目前累计行驶500km，大半里程都是激烈驾驶+快速路通勤，夏季全程23℃空调制冷。 最惊艳的是双电机狂暴性能，零百加速爆发力极强，赛道模式下底盘支撑拉满，过弯侧倾控制非常优秀，运动取向的悬架调校在山路过弯信心十足。车机算力拉满，车机与小米手机、穿戴设备无缝流转，自定义驾驶模式、底盘参数调节自由度很高，可玩性拉满。 夏季满载开空调暴力驾驶，满电实际续航能跑到540km，综合电耗20.2kWh/100km，高性能SUV能有这个能耗表现已经很亮眼。外观宽体低趴设计辨识度拉满，宽胎+大刹车配置视觉和性能双在线，刹车脚感线性强劲。 小瑕疵是激烈驾驶时胎噪会比较突出，低速蠕行变速箱偶有轻微顿挫。整体来看在40万级纯电性能SUV里竞争力断层领先，喜欢性能驾驶的车友非常值得入手，中山本地超充站点密集，补能效率很高，长途短途都没有压力。 夏季满电续航：580km 夏季电耗：18.3kWh/100km 观点综述 6月于中山线上订购小米YU7 GT，提车至今跑了500km，基本都是接送孩子、全家采购的市区通勤，周末带家人去过周边短途出游，夏天全天开启24℃恒温空调。 最满意它兼顾性能与家用的调校，日常舒适模式悬架柔和，滤震很到位，老人小孩坐车不会颠簸；后排空间宽敞，儿童座椅安装便捷，全车多区空调、后排独立温控对家庭出行太友好了。小米生态联动太省心，出门手机导航上车自动流转，语音控制能分区调节空调、播放儿歌，操作不用分心动手，行车安全性很高。 温和家用驾驶下，夏季满电能跑580km，综合电耗18.3kWh/100km，能耗十分经济。后备箱容积充裕，婴儿车、露营装备都能轻松放下，车内多处隐藏储物格，零碎物品收纳很方便。 唯一小缺点是车身尺寸偏大，老小区狭窄车位停车需要多留意。整体家用属性拉满，颜值、智能、舒适、安全全部在线，中山充电桩布局完善，日常家用成本很低，非常适合多孩家庭长期使用。

最不满意

日常市区低速挪车时方向盘偏重，女生原地掉头、狭小车位泊车会稍费力；激烈驾驶状态下宽胎的胎噪会比较明显；车身尺寸偏大，老小区狭窄车位停车需要多反复调整几次。整体都是小瑕疵，不影响整车核心的性能与日常家用体验。 更简短精简版（不想写太长就用这个） 低速挪车方向盘偏沉，激烈行驶时胎噪略突出，车身尺寸大，老旧小区窄车位停车灵活性稍弱。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5