体会到享界S9增程的好处了

享界S9 2026款增程 Ultra 后驱 53kWh (192线激光雷达）购车经销商：鸿蒙智行·杭州体验中心来自：汽车之家Android版

闫福良

享界S9 2026款增程 Ultra 后驱 53kWh (192线激光雷达）认证

2026-06-30 首次发表

2357km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
18.5kWh

夏季电耗
310公里

夏季续航
34.98万

裸车购买价
2026-04

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的就是这套增程系统，真给我省出感觉来了。以前开油车一个月油钱少说一千打底，现在每天上下班纯电跑，家里装了家充桩，晚上十一点以后谷电三毛多一度，算下来一公里不到一毛钱。53度大电池平时市区够跑三四天，真要跑远了增程器一介入，满油满电表显能干1000多公里。

最不满意

说实话最想吐槽的就是前排储物空间设计得离谱。杯架放瓶水，盖板就直接卡住推不动了，门板下面也不做个掏空处理，行驶证、墨镜、高速票据这些小零碎根本没个顺手的地方放，全堆在中控台下面那块，乱糟糟的。

空间

4

空间这块没得挑，后排跷二郎腿轻轻松松，我家领导坐后面直夸宽敞。最让我惊喜的是后备箱，常规容积就有七百多升，我的露营装备、钓具、折叠椅啥的随便往里扔，不用像以前那样费劲码整齐。后排放倒之后更夸张，铺个充气床垫就是张大床，周末带娃出去郊游，晚上躺着看星星，娘俩直呼过瘾。

驾驶感受

5

这车开着就俩字舒服。底盘给了空气悬架和连续可变阻尼减振器，前双叉臂后多连杆，过减速带和坑洼路面的时候特别柔和，基本感觉不到大颠簸，像垫了层厚地毯。动能回收我必须给个好评，用中等回收等级，松电门那一下很线性，不像有些电车猛地拽你一下，带老婆孩子出门调到弱回收，后排从来没晕过车。

续航

5

纯电大概能跑三百公里出头，市区综合电耗差不多18.5度/百公里，开空调会掉一些，但市区通勤用三四天完全没问题。增程器介入的时候，满油满电综合续航一千公里往上，而且加92号油就行，长途自驾心里特别有底。

外观

5

侧面线条修长流畅，低趴的车身，停在路边经常有人掏出手机拍。车头的星河大灯和尾部的星云尾灯，晚上点亮之后辨识度拉满。车顶那个192线激光雷达一看就知道是华为智驾的车，科技感和优雅感都拿捏得挺好。

内饰

5

内饰用料和做工对得起三十多万的价，NAPPA真皮加实木饰板，各处缝线走线都整整齐齐的，摸上去质感确实到位。鸿蒙座舱用起来顺手，小艺语音随叫随到，这点我是真满意。

性价比

5

说实话性价比真的能打，按五年用车周期算，省下的油钱和保养费已经能覆盖不少购车差价了。

智能化

5

华为ADS 4.0智驾，上了高速高架基本就是半自动驾驶，车道居中、跟车加减速都稳如老司机，长途跑下来人轻松太多了。自动泊车也是用了就回不去的功能，提车后我基本没自己停过车，全是交给它，一把进，比我停得还正。鸿蒙车机流畅度没得挑，用了这么久没卡过，OTA升级也勤快，隔段时间就有新功能推送，这车属于越开越新的那种。